La OMI reclama un corredor marítimo seguro en el estrecho de Ormuz ante los ataques a buques

La OMI exige frenar los ataques a buques y propone un corredor seguro en Ormuz para evacuar mercantes y proteger a las tripulaciones.

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Un buque en el estrecho del Bósforo en el marco de la crisis en Ormuz Europa Press/Contacto/Tolga Ildun

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El Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) ha reclamado el cese "inmediatamente" de todos los ataques contra embarcaciones en aguas de Oriente Próximo y ha abogado por habilitar un corredor marítimo "seguro" en el estrecho de Ormuz.

En una declaración suscrita por los países que integran el Consejo, se solicita la creación de un "marco marítimo seguro" que permita la evacuación de los buques mercantes que permanecen bloqueados en la zona y garantice la protección de las tripulaciones, además de reforzar la seguridad del tráfico marítimo comercial.

"Estoy dispuesto a comenzar de inmediato negociaciones para establecer un marco humanitario que permita evacuar todos los buques y marineros atrapados. Sin embargo, para que esto se materialice, necesitaré la comprensión, el compromiso y, sobre todo, acciones concretas de todos los países e interesados pertinentes", ha señalado el secretario general de la organización, Arsenio Dominguez, durante una sesión "extraordinaria" del Consejo.

El documento insta igualmente a los Estados miembro a asegurar el suministro continuado de agua, alimentos, combustible y otros bienes básicos a los buques que siguen sin poder abandonar la región, y a facilitar los relevos de las tripulaciones "para salvaguardar la salud, la seguridad y el bienestar de los marineros afectados".

Asimismo, el texto rechaza las amenazas y agresiones contra buques y el supuesto cierre del estrecho de Ormuz, remitiéndose a la resolución 2817 del Consejo de Seguridad de la ONU, y subraya que los derechos y libertades de navegación de los buques mercantes y comerciales deben respetarse conforme al Derecho Internacional.

El Consejo de la OMI —del que Irán no forma parte, aunque sí integra la organización— ha analizado en sesiones "extraordinarias" celebradas los días 18 y 19 de marzo el impacto que el bloqueo en el estrecho de Ormuz está teniendo sobre el transporte marítimo internacional.