La Alta Representante de la UE para la Política Exterior y de Seguridad, Kaja Kallas, ha comunicado este domingo que la Unión Europea tiene previsto intensificar su misión naval en el mar Rojo, “Aspides”, después de los ataques lanzados en la víspera por Israel y Estados Unidos contra Irán. Estas acciones han desencadenado una serie de represalias de Teherán contra bases estadounidenses en la región y contra territorio israelí, además de varios incidentes que han afectado a buques en aguas cercanas.
“Nuestra misión naval, Aspides, ha registrado un fuerte aumento de las solicitudes de protección, y la reforzaremos con buques adicionales para reforzar la seguridad marítima en la región”, ha declarado al término de un encuentro por videoconferencia con los ministros de Exteriores de los Veintisiete.
La responsable de la diplomacia europea ha subrayado que “las amenazas contra el transporte marítimo en el estrecho de Ormuz son imprudentes y deben cesar” y ha instado a las autoridades iraníes a “mantenerse al margen del conflicto”, en un contexto marcado por la campaña de ataques de fuerzas israelíes y estadounidenses mientras continúan las negociaciones nucleares entre Washington y Teherán.
“Todo Oriente Próximo saldrá perdiendo con una guerra prolongada”, ha advertido, después de que las Fuerzas Armadas estadounidenses informaran de un ataque contra una corbeta iraní en Chah Bahar, en el extremo sur de la costa de Irán, en el golfo de Omán.
La operación “Aspides”, puesta en marcha a comienzos de 2024 tras la sucesión de ataques de los rebeldes hutíes contra el tráfico mercante en el mar Rojo, tiene como finalidad contribuir “a la protección de la libertad de navegación y a la salvaguarda de la seguridad marítima, especialmente para los buques mercantes y comerciales”, de acuerdo con la información publicada en su página web.
El estrecho de Ormuz, que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán, está considerado uno de los pasos clave para el comercio mundial de crudo, ya que por sus aguas transita aproximadamente una quinta parte del transporte global de petróleo.