El presidente francés, Emmanuel Macron, defendió este miércoles la necesidad de reforzar la financiación pública de las industrias europeas y, en ese contexto, se refirió al magnate sudafricano Elon Musk como “un tipo sobresubvencionado” por el dinero de los contribuyentes estadounidenses, subrayando que “eso lo hace súper innovador”.
Ante un grupo de empresarios europeos reunidos en la ciudad belga de Amberes, Macron sostuvo que “no podemos fingir que solo tenemos dinero privado” cuando se trata de movilizar recursos para la inversión. Como referencia, señaló el caso de Estados Unidos, donde, según explicó, “hay mucho dinero privado” respaldando la industria nuclear, “pero también mucho dinero público”, una combinación que, a su juicio, se repite en los sectores energético y espacial.
En la misma intervención, el jefe del Elíseo destacó que “todo el mundo está fascinado con Starlink”, el servicio de Internet por satélite de cobertura global propiedad de Musk, con el que aseguró estar “encantado”. Sin embargo, añadió que “Musk es probablemente uno de los hombres del mundo que ha tenido en su bolsillo la mayor cantidad de miles de millones de dólares de los contribuyentes estadounidenses para ser subvencionado”.
Macron insistió en que “Elon Musk es, ante todo, un hombre sobresubvencionado por la agencia federal estadounidense”, planteando este hecho como “buenas noticias” porque, en su opinión, “esto lo hace súper innovador y se ha vuelto competitivo gracias a este enfoque estadounidense”. Con estas palabras, el mandatario quiso ilustrar cómo el apoyo público puede impulsar la competitividad y la innovación industrial.
El empresario no tardó en replicar a estas afirmaciones y sostuvo que, en realidad, quienes se benefician en mayor medida de la financiación gubernamental son sus rivales, “especialmente en Europa”.
En un mensaje difundido en redes sociales, Musk argumentó que “si se suman todos los fondos gubernamentales que Tesla (su empresa automovilística) y SpaceX (su empresa aeroespacial) han recibido, es solo alrededor del 1% del valor combinado de las empresas. Por el contrario, si se hace lo mismo con las principales empresas aeroespaciales de Estados Unidos y Europa, el dinero gubernamental que han recibido supera el 100% de su valor”. Con esta comparación, defendió que el peso de las ayudas públicas en sus compañías es muy reducido frente al de otros actores del sector.