El Parlamento de La Rioja ha dado su respaldo, en el pleno celebrado hoy, a la solicitud del Ayuntamiento de Fuenmayor para levantar una variante que desvíe el tráfico rodado fuera del núcleo urbano y evite así la circulación por el centro del municipio.
Inicialmente, la iniciativa se presentó como una proposición no de ley del Grupo Socialista, en la que se instaba al Gobierno de La Rioja a elaborar el proyecto constructivo de la Variante de la LR-137 con la LR-251 en Fuenmayor y proceder a su licitación.
El texto contemplaba, además, pedir a la consejería con competencias en infraestructuras y transportes que diese prioridad a esta obra por motivos de seguridad vial y de calidad de vida para los vecinos.
Sin embargo, el PSOE ha acordado con el PP una modificación del planteamiento y, finalmente, lo que se ha sometido a debate ha sido la petición al Ejecutivo riojano de que refuerce la coordinación con el Gobierno de España en los trabajos necesarios para hacer realidad la Variante de Fuenmayor.
La iniciativa incluye también instar al Gobierno central a avanzar en la ejecución de la Variante de la N-232 a su paso por Fuenmayor, así como poner en marcha los trámites para actualizar el proyecto ya existente de la Variante de Fuenmayor que conecte las carreteras autonómicas LR-137 y LR-251 por el este del casco urbano.
La diputada socialista Teresa Villuendas ha detallado que la propuesta recoge una moción aprobada en el pleno del Ayuntamiento de Fuenmayor, municipio de 3.281 habitantes situado en el área metropolitana de Logroño.
Ha recordado que se trata de una localidad “vinculada al sector vitivinícola que ha contribuido al desarrollo económico de La Rioja” y que “cuenta con un importante número de bodegas, así como con el Barrio de La Estación, donde se fundó la Bodega de Azpilicueta”.
Precisamente esta actividad hace que soporte un “inmenso tráfico pesado que diariamente atraviesa la localidad, a través de la LR-251”.
Una intensidad de vehículos que “va a aumentar” porque, ha avanzado, se va a instalar en el municipio el Centro Logístico de Distribución del Vino de la compañía australiana que compró Pernod Ricard (Australian Wine Holdco Limited).
El diputado de IU Carlos Ollero ha subrayado que la construcción de una variante que impida el paso del tráfico por el centro del pueblo es una demanda “histórica” que, pese a ello, no figura en el actual plan de carreteras.
Ha advertido de que los peligros de volver a demorar esta infraestructura “son reales” y que “sólo falta una voluntad política que, hasta ahora, no ha existido”.
Por su parte, el parlamentario de Vox Hector Alacid ha considerado razonable y coherente que, desde la responsabilidad compartida entre el Gobierno riojano y el Ejecutivo central, se haya acordado una transacción para sacar adelante esta iniciativa y cumplir el compromiso.
El diputado 'popular' Carlos Cuevas ha señalado que los únicos retrasos en variantes se han producido cuando también dependían del Gobierno central y, en este sentido, ha valorado que se incorpore la actuación “comprometida” sobre la Nacional-232.
“El PP ha dejado de lado otras cuestiones para llegar a un acuerdo, la diputada villuendas lo ha aceptado y hoy se ha llegado a un importante acuerdo para que el Gobierno de La Rioja se coordine con el el central para que se actualice el proyecto”, ha dicho.