Ampliación | Sánchez reconoce fallos “significativos” en el tren español pero defiende que es “de los mejores del mundo”

Sánchez admite fallos graves en la red ferroviaria, pero defiende que el sistema de trenes en España sigue siendo uno de los mejores del mundo.

2 minutos

Ampliación | Sánchez reconoce fallos “significativos” en el tren español pero defiende que es “de los mejores del mundo”

Ampliación | Sánchez reconoce fallos “significativos” en el tren español pero defiende que es “de los mejores del mundo”

Comenta

Publicado

2 minutos

Más leídas

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha reconocido este miércoles en el Congreso que la red ferroviaria española dista de ser perfecta y presenta “carencias significativas”, aunque ha recalcado que, aun con esos problemas, el sistema ferroviario nacional es “de los mejores del mundo”.

Sánchez ha realizado estas afirmaciones durante su comparecencia en la Cámara Baja para explicar la postura del Ejecutivo en los diferentes encuentros y foros internacionales en los que ha intervenido recientemente, así como para detallar la información disponible sobre los últimos accidentes y la situación actual del servicio de trenes.

En su exposición inicial, el jefe del Ejecutivo ha subrayado que, aunque “hay trabajo por hacer” y “mucho que mejorar” en materia ferroviaria, el sistema de trenes en España “es uno de los mejores del mundo”. “Repito, es uno de los mejores del mundo”, ha remarcado.

El presidente ha apoyado esta valoración en un informe de la Comisión Europea sobre los operadores de infraestructuras de la UE y en diversos estudios elaborados por la Federación Europea de Transporte.

Carga contra los “bulos” tras los accidentes

En este contexto, Sánchez ha pedido evitar la desinformación y no generar alarma social afirmando que la red ferroviaria es “decadente o insegura”, ya que, pese a las deficiencias, el sistema “es seguro”. A continuación, ha denunciado que, tras los siniestros ferroviarios, “se han lanzado muchos bulos”.

Uno de los más habituales, según ha señalado, es atribuir cada accidente a una supuesta falta de inversión del Gobierno en mantenimiento. “Eso es una mentira colosal. Entre 2012 y 2018, la inversión en infraestructura ferroviaria se redujo a la mitad. Hoy, España invierte casi el triple”, ha defendido.

Además, Sánchez ha avanzado que se aplicarán todas las recomendaciones que resulten de la investigación de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) con el objetivo de hacer las infraestructuras “aún más seguras”.

El presidente ha cerrado su intervención dirigiéndose directamente a las víctimas y a sus allegados, garantizando que el Ejecutivo “va a estar del lado de ellas hoy, mañana y el tiempo que haga falta”. “Las vamos a acompañar y las vamos a ayudar en todo lo que podamos también en su dolor, que es un dolor que compartimos”, ha concluido.