La comisión de investigación del Congreso sobre la gestión de la dana que arrasó parte de la provincia de Valencia el 29 de octubre de 2024, con un balance de 230 fallecidos, ha fijado para el próximo 27 de abril la comparecencia de la persona que conducía el vehículo oficial del expresidente de la Generalitat Carlos Mazón aquel día, así como la del entonces máximo responsable del Consorcio Provincial de Bomberos, José Miguel Basset.
Según han trasladado fuentes parlamentarias a Europa Press, la mesa de la comisión, presidida por la socialista Carmen Martínez, acordó este miércoles este calendario de citaciones, en una reunión previa a la reanudación de los trabajos del órgano, prevista para el próximo lunes.
El lunes 20 está llamado a declarar el jefe de Climatología de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en la Comunidad Valenciana, José Ángel Núñez, que será el primer representante de la administración estatal en someterse a las preguntas de este órgano, junto al dimitido director de Innovación de Emergencias de la Generalitat, Raúl Quílez.
Declaración clave del mando de Bomberos
El día 27 comparecerá el jefe de bomberos de la provincia de Valencia y responsable operativo de la emergencia, quien ya declaró como testigo ante la jueza de Catarroja que instruye la causa penal por la riada. En aquella comparecencia reconoció que durante esa jornada no fue informado de la retirada de sus efectivos del Barranco del Poyo, cuyo desbordamiento estuvo en el origen de la tragedia, y que solo tuvo conocimiento de ese movimiento “días después”.
También relató que, a las 18.13 horas, tras advertirse al Cecopi del riesgo de rotura de la presa de Forata, planteó un texto para el mensaje de alerta a la población en el que se instaba a los ciudadanos a permanecer en sus domicilios. Según indicó ante la instructora, “nadie” identificó esa propuesta con un confinamiento ni cuestionó que pudiera hacerse tal recomendación.
Finalmente, el aviso se remitió a las 20.11 horas sin incluir la orden expresa de no salir de casa y limitándose a aconsejar que se evitaran los desplazamientos.
El aviso Es-Alert y el desplazamiento de Mazón
Ante el juzgado también ha declarado el chófer de Mazón, quien manifestó que el Es Alert sonó en el interior del coche cuando aún circulaban por Valencia en dirección a L'Eliana, donde se celebraba la reunión del Centro de Coordinación Operativa Integrado (Cecopi).
En su testimonio como testigo, el conductor relató que, a mediodía, Mazón, acompañado por dos escoltas, abandonó el Palau de la Generalitat a pie (sobre las 14.00 horas “pasadas”) sin darle ninguna instrucción concreta sobre si iba a requerir sus servicios por la tarde.
Detalló además que, unas cinco horas más tarde, tenía previsto acudir a repostar el coche oficial junto al vehículo de los escoltas, pero finalmente no lo hicieron y regresaron al Palau. Fue entonces cuando, tras una llamada de la secretaria de Mazón, se le solicitó que trasladara al expresident a L'Eliana, adonde llegaron a las 20.28 horas, tal como recogen las imágenes de las cámaras de seguridad.