El PSOE ha presentado en el Congreso una proposición de Ley con la que busca reducir los límites de velocidad a partir de los cuales una infracción administrativa pasa a considerarse delito, con el objetivo de endurecer la respuesta penal frente a los grandes excesos de velocidad. La iniciativa plantea pasar de 60 a 50 kilómetros por hora (km/h) en vías urbanas y de 80 a 70 km/h en carreteras interurbanas.
Para hacerlo posible, los socialistas proponen retocar el apartado 1 del artículo 379 del Código Penal, de forma que se tipifique como delito penal la conducción que supere estos nuevos umbrales de velocidad fijados para ciudad y carretera.
Pese a este cambio en los límites, el PSOE mantiene el cuadro de sanciones vigente: prisión de 3 a 6 meses, o multa de 6 a 12 meses, o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días y, en cualquier caso, retirada del permiso de conducir por un periodo de entre 1 y 4 años.
En la exposición de motivos, recogida por Europa Press, los socialistas recuerdan que la reforma del Código Penal que entró en vigor en diciembre de 2007, con la incorporación de los delitos de peligro, "supuso un paso adelante decisivo en la lucha contra la denominada violencia vial".
Según subrayan, "veinte años después de la modificación del Código Penal, es momento de revisarlo y de reducir los umbrales de velocidad por encima de los cuales la infracción se considera delito". "De acuerdo con los estudios científicos, un aumento del 1% en la velocidad de circulación produce un aumento del 4% en el riesgo de verse involucrado en un accidente mortal", destaca el texto registrado.
El PSOE señala además que la Dirección General de Tráfico (DGT) gestiona cada año cerca de 3.500.000 denuncias por exceso de velocidad, de las que unas 450.000 conllevan detracción de puntos, lo que representa alrededor del 40% de todas las sanciones con pérdida de puntos en España. "Sin embargo, la influencia de la velocidad como factor causante de siniestros sigue siendo elevada. En 2024, un 22% de los siniestros mortales se debieron a una velocidad excesiva o inadecuada", apunta.
En su propuesta, los socialistas sostienen que "mantener los umbrales actuales del artículo 379 resulta obsoleto y va en contra de las evidencias científicas y los estándares internacionales y europeos de seguridad vial. Por ello, es necesario actualizar la legislación penal para reflejar una política moderna de movilidad, priorizando la protección de la vida y respondiendo proporcionalmente a conductas que amenazan la seguridad ciudadana".