Óscar Puente afirma que Alstom debe responder por los retrasos en los trenes de Rodalies

Óscar Puente responsabiliza a Alstom de los retrasos en los nuevos trenes de Rodalies y anuncia inversiones y decisiones para mejorar el servicio en Cataluña.

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Óscar Puente afirma que Alstom debe responder por los retrasos en los trenes de Rodalies

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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha subrayado que el fabricante francés de material ferroviario Alstom tendrá que dar explicaciones por los retrasos en la entrega de los nuevos trenes contratados por el Gobierno para la red de Rodalies de Cataluña.

En respuesta a las críticas de Junts sobre la gestión estatal de Rodalies, Puente ha defendido en el Pleno del Senado de este martes que el Ministerio no es el causante de las demoras y que ya está reclamando a la empresa el respeto de los calendarios pactados.

“Ya es hora de que cada palo aguante su vela. El fabricante (Alstom) debe responder de los retrasos. El Ministerio no es responsable, es más, el Ministerio está exigiendo el cumplimiento de los plazos”, ha replicado el ministro al senador de Junts Eduard Pujol.

El titular de Transportes ha recordado que el contrato de nuevos trenes de cercanías se adjudicó a tres compañías distintas (Alstom en Cataluña, Stadler en Valencia y CAF en País Vasco), pero que mientras algunos convoyes ya se están entregando, otros siguen pendientes.

“Los contratos se firmaron el mismo día, pero unos trenes están llegando y otros no. Y doy gracias de que los trenes de Rodalies de Cataluña se estén fabricando en una fábrica de Barcelona, porque si fuera al revés, si esto estuviera sucediendo en una fábrica de Madrid y los trenes llegaran a Madrid y no llegaran a Cataluña, habría que escucharles a ustedes”, ha señalado Puente.

En contestación a otra cuestión planteada por la senadora de ERC Laura Castel, el ministro ha detallado que alrededor del 50% de las 200 limitaciones temporales de velocidad (LTV) vigentes en la red de Rodalies están relacionadas con los temporales registrados a comienzos de año.

Según ha indicado, tras una inversión de 186 millones de euros por parte de la Dirección General de Carreteras, Adif y Renfe para subsanar los daños provocados por esos episodios meteorológicos, se prevé que en junio puedan suprimirse en torno a 100 LTV.

Además, Puente ha avanzado que este jueves por la mañana se desplazará a Barcelona para abordar sobre el terreno la situación de Rodalies y adoptar decisiones encaminadas a resolver las incidencias del servicio.