Sánchez reconoce fallos “significativos” en el tren en España pero defiende que es de los mejores del mundo

Sánchez admite fallos “significativos” en la red ferroviaria española, pero defiende que el sistema de trenes sigue siendo de los mejores y más seguros del mundo.

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Sánchez reconoce fallos “significativos” en el tren en España pero defiende que es de los mejores del mundo

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El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha reconocido este miércoles en el Congreso que la red ferroviaria española dista de ser perfecta y presenta “carencias significativas”, aunque ha recalcado que, aun así, el sistema ferroviario del país sigue siendo “de los mejores del mundo”.

Sánchez ha realizado estas afirmaciones durante su comparecencia en la Cámara Baja para explicar la posición del Ejecutivo en los distintos encuentros y foros internacionales en los que ha participado recientemente, así como para ofrecer información sobre los últimos accidentes y la situación actual del servicio de trenes.

En su exposición inicial, el jefe del Ejecutivo ha subrayado que, aunque “hay trabajo por hacer” y “mucho que mejorar” en materia ferroviaria, el sistema de trenes en España “es uno de los mejores del mundo”. “Repito, es uno de los mejores del mundo”, ha remarcado ante el hemiciclo.

Para sostener esta valoración, el presidente ha aludido a un informe de la Comisión Europea sobre los operadores de infraestructuras de la Unión Europea y a diversos estudios de la Federación Europea de Transporte, que sitúan a España en posiciones destacadas.

Carga contra los “bulos” tras los accidentes

En este contexto, Sánchez ha pedido evitar la desinformación y no infundir temor a la ciudadanía presentando la red ferroviaria como “decadente o insegura”, ya que, pese a las deficiencias detectadas, el sistema “es seguro”. A continuación, ha denunciado que tras los siniestros ferroviarios “se han lanzado muchos bulos”.

Uno de los más extendidos, según ha indicado, es atribuir cada accidente a que el Gobierno ha dejado de invertir en mantenimiento. “Eso es una mentira colosal. Entre 2012 y 2018, la inversión en infraestructura ferroviaria se redujo a la mitad. Hoy, España invierte casi el triple”, ha defendido.

El presidente ha añadido que el Ejecutivo aplicará todas las recomendaciones que se deriven de las pesquisas de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), con el objetivo de hacer las infraestructuras “aún más seguras”.

En la parte final de su intervención, Sánchez se ha dirigido a las víctimas de los accidentes y a sus allegados, garantizando que el Gobierno “va a estar del lado de ellas hoy, mañana y el tiempo que haga falta”. “Las vamos a acompañar y las vamos a ayudar en todo lo que podamos también en su dolor, que es un dolor que compartimos”, ha concluido.