La eurodiputada del BNG Ana Miranda ha registrado una iniciativa ante la Comisión Europea en la que plantea tres preguntas centradas en la seguridad ferroviaria. La principal se refiere a si las normas “aplicadas después de Angrois” estaban ya en vigor en la línea de Adamuz (Córdoba), escenario del descarrilamiento de un tren Iryo y del posterior choque de un Alvia, siniestro en el que fallecieron 45 personas.
“Si hay una normativa para cumplir en materia de seguridad ferroviaria, hay que saber si las normas aplicadas después del accidente de Angrois estaban hoy implementadas. Parece ser que no”, alerta.
En su escrito dirigido a la Comisión, Miranda traslada además otras dos cuestiones: “Puede confirmar la Comisión si ya abrió una investigación de la Agencia Ferroviaria Europea después del accidente de Adamuz el pasado 18 de enero? Va a abrir la Comisión un procedemento de infracción contra España por este trágico nuevo accidente?”.
La eurodiputada recuerda que una denuncia formulada por las víctimas del accidente de Angrois y, de forma paralela, por ella misma dio lugar a que la Comisión Europea iniciase en enero de 2019 un procedimiento de infracción contra el Estado español por deficiencias en materia de seguridad ferroviaria.
Por otro lado, Ana Miranda reprocha la “actitud” del PP, al que responsabiliza de haber sido “totalmente indigno en la gestión del accidente de Angrois y que ahora pide dimisiones”.
“No tienen vergüenza, porque dejaron sin amparo a las víctimas”, insiste Miranda, que igualmente muestra su rechazo a la absolución del exresponsable de seguridad de Adif. “Sentimos indignación por la sentencia de la Audiencia Provincial de A Coruña”, remarca.