La delegada del Gobierno en el País Vasco, Marisol Garmendia, ha expresado su plena confianza en que el Ejecutivo autonómico y el central alcanzarán “un acuerdo” para la gestión de los aeropuertos vascos, sustentado en la creación de un órgano bilateral sobre el que ya “se avanza”. Al mismo tiempo, ha advertido de que “no es bueno” para el puerto de Pasaia ni para Gipuzkoa que deje de ser de interés general “y menos en estos tiempos tan críticos”.
En una entrevista en Radio Euskadi, recogida por Europa Press, Garmendia ha aludido al proceso negociador entre el Gobierno Vasco y el Ejecutivo central para culminar las trasferencias comprometidas, subrayando que “las prisas no suelen ser buenas consejeras”. Ha remarcado, además, que en la última reunión no hubo choque alguno, ya que “se formalizaron traspasos” y “lo ha reconocido el propio Lehendakari” al admitir que “hay más luces que sombras”.
Según ha detallado, con los gobiernos de Pedro Sánchez se han cerrado ya 23 transferencias, 10 de ellas “en la etapa” de Imanol Pradales, y ha recalcado que se continúa dialogando “entre ambos gobiernos para seguir avanzando en esas transferencias pendientes”.
“Los equipos negociadores están trabajando intensamente, y cuando se quiere llegar a acuerdos se llega, cuando se defiende el interés general y no el interés particular o partidista, se llega a acuerdos, y cuando se respeta el ámbito competencial, no sólo del Estatuto, sino de la Constitución, se llega a acuerdos y se llegarán”, ha insistido la delegada.
En relación con los aeropuertos, cuya participación en la gestión reclama el Ejecutivo vasco, Garmendia considera que “se va a lograr un acuerdo” que “evidentemente no satisfará ni a una parte ni a otra al 100%”, pero que, a su juicio, “está avanzando de una manera positiva”.
En esta línea, ha señalado la futura creación de un órgano bilateral en el que el Gobierno vasco “pueda expresar sus opiniones, sus propuestas, sus prioridades”. “Creo que podemos avanzar en un acuerdo en materia de gestión de los aeropuertos que beneficie también a los intereses económicos del País Vasco y a la conectividad”, ha añadido.
Pasaia y el mantenimiento del interés general
Por otro lado, se ha desmarcado de la propuesta de “desclasificar el interés general” del Puerto de Pasaia para que el Gobierno Vasco pueda asumir su titularidad. En su opinión, esa desclasificación “supone degradar al puerto de Pasaia y poner en peligro los 400 puestos de trabajo directos y los muchísimos más indirectos”.
“No es bueno para el puerto de Pasaia ni para Gipuzkoa que deje de ser de interés general y menos en estos tiempos tan críticos en los que vivimos, en lo que el paraguas del Estado y sus inversiones son fundamentales” para afianzar esta infraestructura, ha reiterado.
Ha recalcado que se trata de un enclave portuario con unas condiciones geográficas “muy particulares” y que, precisamente por ello, no necesita “confusión, dudas o incertidumbres”. “Necesitamos certezas, y esas inversiones y proyectos de presente y de futuro los da siendo un puerto de interés general”, ha defendido.
La delegada del Gobierno en Euskadi ha resaltado, además, que el PSE-EE no solo se siente “cómodo” en el marco de las conversaciones entre ambos Ejecutivos, sino que el secretario general, Eneko Andueza, y el vicelehendakari segundo, Mikel Torres, “están participando activamente y siendo determinantes en las negociaciones con el gobierno de España”.
TAV y plazos de la Y vasca
Garmendia ha respaldado también las palabras del ministro Óscar Puente, quien situó la finalización de la Y vasca en “tres o cuatro años”. “El gobierno de España está haciendo sus deberes, está haciendo las cosas”, ha remarcado.
A su entender, el desarrollo del proyecto “ha costado” por “el boicot de los alcaldes de EH Bildu fundamentalmente”. Sobre la conexión con Navarra, ha explicado que “la conclusión de los informes determinará la decisión” y ha recordado que “en cualquier caso, también se está avanzando en la conexión con Navarra, porque hasta Alsasua, también hay tramos que ya están hechos, como se está avanzando también en la conexión, que es fundamental, con Madrid”.
En este contexto, ha defendido que se está “en el buen camino” y “muy cerca del final”, aunque ha admitido que “hay que reconocer que llega tarde”. “Creo que tenemos muy claro que va a llegar en tres o cuatro años, como lo dijo el ministro Óscar Puente hace unos días en Vitoria-Gasteiz; el tren de alta velocidad en Euskadi avanza cuando hay gobiernos socialistas en Madrid y cuando hay concesiones”, ha subrayado.
Conflicto en Irán y respuesta económica
En relación con la petición del Lehendakari para que el presidente Pedro Sánchez convocara un foro, como la Conferencia de Presidentes, para debatir las consecuencias del conflicto en Irán, Garmendia ha recordado que “cuando hay procesos electorales autonómicos, las conferencias de presidentes se suelen retrasar, no se celebran, esperando tiempos de menos lucha partidista”.
Aunque Sánchez ha descartado esta convocatoria, la delegada ha señalado que “sí hay diálogo bilateral”, así como contactos “con el resto de formaciones políticas, agentes económicos, sociales o sindicatos”.
Ha señalado que el gobierno de España ultima un paquete de medidas “progresivas y proporcionales, de acuerdo con las enseñanzas de la guerra de Ucrania”, si bien considera que las dos coyunturas no son equiparables, ya que, aunque el precio del barril de petróleo sube, “no hay problemas de suministro”.
Marisol Garmendia ha querido trasladar “un mensaje de serenidad y de tranquilidad”, porque “el gobierno está haciendo los deberes, está escuchando lo que le están diciendo los sindicatos, los empresarios y los líderes políticos”. Con este diagnóstico, el Ejecutivo prepara un conjunto de medidas, “fundamentalmente incentivos fiscales” para amortiguar el encarecimiento del combustible, “fundamentalmente en el agro y el transporte por carretera”, y estudia también “medidas para reducir y minimizar el impacto del precio de la energía, fundamentalmente en los hogares y en las empresas”.
Ha avanzado, además, que el Ejecutivo “reactivará el escudo social” que la derecha y ultraderecha “rechazó hace apenas dos semanas” mientras “ahora está pidiendo medidas y celeridad”.