Así, la cartera liderada por Óscar Puente ha indicado que la actualización de las tarifas aplicables en:
• AP-6
• AP-51
• AP-61
• AP-53
• AP-66
• AP-68
• AP-71
• AP-9
• AP-46
• AP-7 Alicante–Cartagena
• AP-7 Málaga–Guadiaro
Se han aprobado a través de una Orden ministerial, a propuesta de la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje. El incremento se aplicará desde el 1 de enero de 2026 y variará según las condiciones contractuales de cada concesión.
Subida menor en las autopistas gestionadas por la SEITT
Las autopistas gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre tendrán una subida más moderada.
En concreto, las tarifas de:
• R-2
• R-3 / R-5
• R-4
• M-12
• AP-36 (Ocaña–La Roda)
• AP-41 (Madrid–Toledo)
• AP-7 (Cartagena–Vera)
Van a registrar un incremento del 2% para todas las categorías de vehículos, conforme al acuerdo del Consejo de Ministros.
Se mantiene, además, la gratuidad nocturna entre las 00:00 y las 06:00 horas durante todo el año.
Una autopista que pasa a ser gratuita
La subida de tarifas no afectará a la AP-7 (circunvalación de Alicante), que pasa a ser de uso libre y gratuito tras el acuerdo del Consejo de Ministros.
Por qué suben los peajes: IPC y subvenciones aplazadas
Según explica el Ministerio de Transportes, el incremento responde principalmente a la evolución del Índice de Precios de Consumo (IPC) y la repercusión progresiva de las medidas extraordinarias aprobadas en 2022 para limitar las subidas
Estas medidas establecieron un tope del 4% en 2023 y permitieron diferir parte del aumento real, que ahora se está trasladando al usuario de forma escalonada.
De no haberse mantenido este sistema en 2026, el Ministerio calcula que los peajes habrían subido entre el 4,72% y el 5,86%.
El Estado seguirá subvencionando parte del coste
Transportes destinará 15 millones de euros en 2026 para amortiguar el impacto de la subida. Entre 2023 y 2025, el importe total subvencionado supera ya los 73 millones de euros.
Descuentos por habitualidad y bonificaciones vigentes
Junto a la subida, el Gobierno mantiene una política de bonificaciones para usuarios frecuentes, en algunos casos cofinanciadas con comunidades autónomas.
Entre las autopistas con descuentos por habitualidad se encuentran:
• AP-71
• AP-46
• AP-51
• AP-61
• AP-7 Málaga–Guadiaro
• AP-7 Alicante–Cartagena
En la AP-9, continúan las bonificaciones y los tramos gratuitos Morrazo–Vigo y A Coruña–Barcala mediante peaje en sombra. En la AP-66 y la AP-68 se mantienen descuentos para vehículos ligeros y pesados habituales, mientras que en la AP-53 se renovaron las bonificaciones en abril de 2025.