La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades y secretaria general del PSPV-PSOE, Diana Morant, ha recalcado en Castelló de la Plana que el ferrocarril en la Comunitat Valenciana constituye una "prioridad" para el Ejecutivo central. Al mismo tiempo, ha cargado contra la política ferroviaria del expresidente del Gobierno y del PP, Mariano Rajoy, al afirmar que "El Gobierno de Pedro Sánchez hereda una gestión de abandono del sistema ferroviario a todos los niveles en España. Si miramos cualquier gráfico de las inversiones, vemos como en la época de los recortes de Mariano Rajoy se recortó en todo".
En su intervención, la dirigente socialista ha respondido a preguntas sobre la situación del sistema ferroviario tanto en España como en la Comunitat Valenciana, insistiendo en que "La Comunitat Valenciana es un territorio prioritario para el Gobierno de España".
Morant ha puesto el foco en las actuaciones en Rodalies, donde ha destacado que el Ejecutivo está acometiendo una "inversión histórica": "1.700 millones de euros, de los cuales el 85 por ciento están ya en ejecución" y ha precisado que "Muchos de ellos están ya en finalización de obra".
La ministra ha reiterado que el Gobierno de Pedro Sánchez "heredó una gestión de abandono del sistema ferroviario a todos los niveles en España" y ha remarcado que en la etapa de Mariano Rajoy "hubo recortes en los servicios públicos". En este sentido, ha recordado "los recortes en Educación, en los colegios, en el personal educativo, pero también en otros servicios públicos como los servicios ferroviarios o las infraestructuras hidráulicas".
Según ha explicado, "cuando vuelves a gobernar después de este abandono donde no hay ni siquiera redacción de proyectos, es muy difícil alzar el vuelo". Desde 2018 hasta hoy, ha indicado Morant, "se ha multiplicado por tres la inversión que se está haciendo en el sistema ferroviario" y ha añadido: "Hemos pasado a más de 5.000 millones de euros en 2025".
La responsable socialista ha señalado asimismo que "hay que ver las reparaciones integrales en líneas que estaban absolutamente abandonadas" y ha detallado que "Dentro de las inversiones, están las inversiones en las propias infraestructuras, pero también el mantenimiento, que también hemos subido un 50% lo que se destinaba al mantenimiento de las infraestructuras".
Morant ha concluido subrayando el alcance territorial de estas actuaciones: "Estamos hablando de poner nuevos trenes, de toda la infraestructura y, en definitiva, lo hacemos en toda España y, por supuesto, también en la Comunitat Valenciana".