La presidenta de Junts en el Parlament, Mònica Sales, ha cuestionado el pacto de financiación alcanzado entre el Gobierno y ERC, al considerar que “no es un concierto económico, ni tampoco un cambio de modelo”.
En una entrevista a ‘El Punt Avui’ recogida por Europa Press este sábado, ha explicado que confiaba en “un acuerdo que diese cumplimiento a aquello que en su momento se anunció”, y ha remarcado que, a su juicio, el entendimiento se ha cerrado sin que antes se hayan hecho públicas las balanzas fiscales.
“Si tú no conoces cuál es el déficit fiscal real que tienes no podrás acabar pactando una cosa que sea ajustada a lo que las cifras dicen. Para nosotros ha sido una decepción”, ha sentenciado.
Ha apuntado además que las conversaciones entre ERC y Junts siguen “abiertas”, pero ha precisado que, por ahora, no existe ninguna fecha cerrada ni un orden del día concreto para una eventual reunión entre el líder de Junts, Carles Puigdemont, y el presidente de ERC, Oriol Junqueras.
“Al final la llave de la caja no está y continuaremos en esta situación de ir dando un dinero a España para después recibir una parte, pero sin poder decidir en qué momento y como gastas tus impuestos”, ha añadido.
En cuanto al papel desempeñado por el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha manifestado que ha sido “un agente olvidado” en todo este proceso y ha asegurado que, textualmente, le ha faltado liderazgo.
Respecto a los presupuestos, ha indicado que el Govern “no ha tenido ningún gesto” hacia Junts, aunque ha matizado que, si se les convoca formalmente, acudirán a la reunión.
Críticas a la empresa mixta de Rodalies
Sobre la creación de la empresa mixta de Rodalies de Catalunya entre el Govern y el Estado, Sales ha expresado sus reservas y ha considerado que “es muy difícil creer que el nuevo instrumento repercutirá en una mejora del servicio”.
“En esta empresa, Cataluña tiene la parte minoritaria. Quien tiene la decisión final nunca es Cataluña”, ha señalado, recalcando sus dudas sobre la capacidad real de esta sociedad para transformar la gestión ferroviaria.