Personal técnico de Adif está trabajando en la retirada de la pieza del eje perteneciente a uno de los coches del tren Iryo que descarriló en Adamuz y contra el que colisionó el tren Alvia, un siniestro que provocó la muerte de 46 personas y dejó más de 120 heridos en la tarde noche del domingo 18 de enero. Estas tareas se desarrollan bajo la tutela directa de la Guardia Civil.
Fuentes del Ministerio de Transportes han confirmado que existe un mandato judicial específico para proceder a la retirada de dicha pieza, si bien han subrayado que el acceso a la zona es "complicado" y que se trata de un elemento "enorme". El ministro de Transportes, Óscar Puente, ya indicó días después del accidente ferroviario que la pieza alcanza unas 20 toneladas de peso, razón por la cual sigue situada en un arroyo próximo al lugar del siniestro y bajo custodia de la Benemérita.
Los investigadores localizaron esta pieza un día después del accidente, tras comprobar el lunes que faltaban componentes del bogie del coche número 8 del Iryo, el que circulaba el domingo por la tarde en sentido Madrid y que descarriló antes de impactar con el Alvia que viajaba en dirección contraria.
"Los bogies delanteros del coche 8 de Iryo han desaparecido, no se encuentran y entonces en ese momento se le pide, por parte de Adif a la Guardia Civil, que nos deje emplear un dron para intentar localizarlo, a ver si localizamos en el entorno o si está debajo del Alvia", explicó el ministro.
Según relató Puente, finalmente no fue preciso utilizar el dron porque un agente de la Guardia Civil avisó de que había "algo en un terraplén más abajo junto a un arroyo", "lo que él describe como unas ruedas".
En ese momento, personal de Adif descendió hasta el barranco y, junto a la Guardia Civil con su equipo de Criminalística y la CIAF --la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios--, procedieron al examen de las piezas, una actuación que "está documentado", remarcó el titular de Transportes.
Fuentes de la Guardia Civil precisaron que el equipo de investigación ya mantenía bajo custodia esa pieza del bogie de uno de los trenes, después de haberla localizado mediante su sistema de infografía forense 3D con drones.
El Equipo Central de Inspecciones Oculares fue el encargado de la identificación y reseña de la pieza, "pero debido a su volumen y peso, se ha dejado en el lugar del hallazgo". "Es una de las cientos de evidencias que se están recopilando en el lugar", apostillaron desde la Benemérita.