El presidente del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), Lorenzo del Río, ha considerado que no resulta “correcto” que personal de Adif retirase materiales del lugar del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) sin autorización de la autoridad judicial. Esta actuación se llevó a cabo de madrugada, cuatro días después del siniestro ocurrido el domingo 18 de enero, en el que perdieron la vida 46 personas y resultaron heridas más de 120.
En declaraciones a Canal Sur Radio, recogidas por Europa Press, Del Río ha señalado que será la magistrada quien deba “valorar la importancia y la trascendencia” de lo sucedido, subrayando que “cualquier diligencia, cualquier medio de prueba que pudiera tocarse o movilizarse debe ser con conocimiento previo de la autoridad judicial, que es lo importante”.
En este sentido, ha defendido “la importancia” de salvaguardar la cadena de custodia, recordando lo que ya expresó tras el accidente, especialmente “cuando actúan muchas fuerzas de seguridad, hay muchos intereses en juego de distintas compañías”. Por ello, ha insistido en “la importancia de que todo se centralice y que tiene esa cadena de custodia para que no se diga que se han deteriorado o que los informes periciales que se pueden hacer pueden estar contaminados”.
Del Río ha recalcado también “la importancia de centralizar en la Policía Judicial y en control directo y permanente con la autoridad judicial, precisamente porque hay muchas administraciones y entidades que están un poco en conexión con el accidente, desde el Ministerio de Transportes, desde Adif, desde las propias empresas de transportes, Renfe e Iryo”.
El presidente del TSJA ha recordado que “había muchísimos profesionales allí”, en la zona del siniestro, y ha insistido en “la importancia de tener todo muy bien controlado desde el primer momento”.
La jueza de refuerzo ante una causa “muy compleja”
Por otro lado, Del Río ha destacado la llegada este jueves de una jueza de refuerzo a la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro, plaza número dos, tras “un proceso de selección abierto para la carrera judicial”. Ha precisado que “es una persona que llevaba ya seis o siete años trabajando en ese partido judicial y que estuvo también con conocimiento presencial el mismo día del accidente, porque precisamente le había insistido en la importancia de que estuviera allí toda la mañana”.
Ha explicado que “la titular va a ser quien lleve todo el peso de la investigación, pero siempre una persona es necesaria en ayuda y también para el juzgado, que es complicado y necesita un complemento de otra persona en estos momentos”.
El presidente del Alto Tribunal andaluz ha avanzado que la instrucción será “muy compleja”, debido, entre otros factores, a “nada más que la dificultad que tiene ahora mismo al principio de ver todas las personas, todos los posibles lesionados, todos los intereses en juego que pueda haber, toda la documentación, que es enorme, y va a haber periciales de distintas partes”.
Ha añadido que le gustaría que “en la medida de lo posible no se cumpliera ese pronóstico de que la justicia se eterniza un poco en la investigación de los casos”, confiando en que “en tiempos razonables podamos reconducirlo, que las víctimas puedan empezar a recibir indemnizaciones y los lesionados lo mismo”, y que al mismo tiempo “se dilucide las posibles responsabilidades, si las hay, sean de un carácter o de otro”.
Denuncias, organización del juzgado y cajas negras
En relación con las denuncias, que ascendían a 34 presentadas por familiares hasta la semana pasada, Del Río ha indicado que “la jueza dice que hay un goteo permanente de personas o de partes médicos que se van recibiendo”, lo que obliga a “un esfuerzo de individualización”. Ha admitido que “informáticamente no está el juzgado preparado para esto”, un aspecto que deberá “hablar con la Administración, por el peso de toda la cuestión, por las piezas separadas que hay que hacer, al tener que abrir procedimientos independientes”.
Por ello, ha señalado que “hay una serie de intendencias alrededor del tema” que le generan preocupación, aunque ha valorado que “lo están ordenando todo”, y considera que “se van a dedicar ya en exclusiva a todo ese tema, a clarificarlo, ver qué acusaciones se personan, se pueden personar, si es admisible o no, si hay que imponer fianza --las particulares, las populares-- y el ofrecimiento de acciones, porque todavía no están cerradas las posibles personas afectadas o familiares, porque hay un goteo diario y permanente”.
Sobre la apertura de las cajas negras de los dos trenes implicados, Del Río ha avanzado que “en esta semana o la que viene” se fijará la fecha para su apertura, que “se va a hacer al final en la propia sede judicial” en Montoro, “porque no hay ningún problema”.