El Ayuntamiento de Santander ha reclamado a la jueza que lleva la causa de El Bocal que el ingeniero industrial que firmó el proyecto de la pasarela que se desplomó en marzo comparezca este viernes 24 en calidad de investigado y no como testigo, tal y como estaba fijado inicialmente. El derrumbe de esta estructura, integrada en la senda costera, provocó la muerte de seis jóvenes y dejó a otro herido grave.
La alcaldesa de Santander, Gema Igual (PP), confirmó este martes la presentación de esta petición ante los medios de comunicación, después de que la información fuera adelantada por El Diario Montañés.
Igual explicó que se trata de una decisión "puramente jurídica" que se considera "beneficiosa" para "conocer la verdad" y "exponer todas las dudas o preguntas" que existen, "no solo el Ayuntamiento, sino también los santanderinos y las familias de las víctimas", sobre lo sucedido el 3 de marzo, cuando la pasarela colapsó y siete jóvenes cayeron al mar y a las rocas.
La regidora subrayó que "hay diferencias jurídicas entre que alguien vaya de testigo o alguien vaya imputado también para poder elaborar esas preguntas que los jurídicos y nuestro departamento jurídico quiere hacer", y remarcó que esta solicitud "no es nada político".
El Consistorio, personado en el procedimiento como posible responsable civil, ha cursado esta petición tras conocerse el informe del perito judicial designado por la instructora, que concluyó que el origen del siniestro estuvo en la rotura de un herraje por corrosión, lo que provocó el fallo de la unión de apoyo de las vigas secundarias de madera sobre las vigas principales.
El informe pericial también recogía que "no hay constancia de la existencia de un plan de mantenimiento" de la pasarela, construida en 2014, y que las labores realizadas fueron "insuficientes", al tiempo que "la labor de inspección fue negligente, si es que se llegó a hacer".
Según el perito, si se hubieran efectuado las revisiones oportunas, los "deterioros", especialmente en los herrajes, se habrían "detectado y se hubiera propuesto una actuación de mantenimiento sobre las mismas que hubiera evitado el siniestro".
En cuanto a la actuación de la Demarcación de Costas, se indica que, en julio de 2024, la reparación realizada se limitó a "las barandillas" del puente y "no se realizó ninguna actuación sobre la estructura de madera, ni sobre los herrajes, ni sobre la tornillería de las uniones estructurales".
Respecto a los materiales empleados, el informe señala que los herrajes que sujetan las vigas secundarias deberían ser "de acero inoxidable" de un tipo específico por la proximidad al mar, y "no de acero galvanizado como figuran en el proyecto".
El perito destacó que "los herrajes de apoyo de las vigas secundarias y primarias presentan signos evidentes de corrosión" y precisó que, aunque "este deterioro puede no resultar visible para un usuario normal" de la pasarela, "sin duda alguna no habría pasado desapercibido en una inspección visual bajo el tablero del puente, o por un costado del mismo".
El informe recuerda además que en los proyectos se alude a la necesidad de tratar la madera con "lasur" de forma "periódica", cuando "el uso lo aconseje" y con un intervalo que "no debería nunca superar los cuatro años".
En relación con las diferencias entre lo proyectado y lo finalmente ejecutado, el perito menciona una variación en los rastreles, un "pequeño cambio" pero "muy relevante": en lugar de colocarse en una sola pieza de diez metros, como se diseñó, se instalaron divididos en dos, lo que, según el experto, hizo que la rotura no fuera "un poco más lenta" ni "menos brusca".
Declaraciones previstas para el día 24
La jueza de El Bocal ha citado a todas las partes personadas este viernes 24 para una nueva ronda de declaraciones, en la que está programada la comparecencia de trece personas en calidad de testigos, entre las 9.30 y las 13.00 horas, según la providencia difundida por el Tribunal Superior de Justicia de Cantabria.
La titular del Juzgado de la Plaza número 1 de la Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Santander escuchará ese día a los superiores y compañeros de la gestora del 112 y de la agente de la Policía Local investigadas, a los operarios y a la jefa de obra que participaron en el arreglo de la pasarela en 2024, al ingeniero que rubricó el proyecto de 2014 y a dos vecinos que solían transitar por la zona.