Iberia ha ratificado el XXIII Convenio Colectivo del personal de tierra, tras recibir el respaldo del 59,9 % de los votos en la consulta de USO. Con este resultado, la compañía dispone de convenios vigentes para pilotos, tripulantes de cabina (TCP) y tierra, con vigencia hasta finales de 2029.
En paralelo, la compañía estudia la implementación de un ERE voluntario, solicitado por los trabajadores, para facilitar salidas incentivadas en colectivos con mayor antigüedad en servicios técnicos y oficinas.
La medida se encuentra en fase de análisis de viabilidad técnica y financiera y requerirá la aprobación de la autoridad laboral antes de poder ejecutarse. El ERE voluntario se suma a los mecanismos de renovación de plantilla incluidos en la estrategia de recursos humanos de Iberia.
Incrementos salariales progresivos
El nuevo Convenio establece incrementos salariales garantizados del 4% en 2026, 3% en 2027 y 2% en 2028 y 2029, además de un componente variable vinculado a la rentabilidad de la compañía, que podría elevar las subidas hasta un 8 % anual si se cumplen los objetivos financieros.
El convenio también reorganiza los niveles profesionales de Técnicos de Mantenimiento y personal de aeropuertos, reduce los tiempos de permanencia en escalas iniciales y agiliza las promociones internas. Para los puestos de oficina compatibles, se formaliza un modelo de teletrabajo de hasta dos días semanales.
El presidente de Iberia, Marco Sansavini, señaló que la ratificación consolida la estructura laboral de la aerolínea, permitiendo afrontar planes de expansión y objetivos de sostenibilidad en el hub de Madrid‑Barajas.
Facua denuncia a Iberia y a otras aerolíneas
En otro orden de cosas, la asociación de consumidores Facua‑Consumidores en Acción ha presentado una denuncia ante el Ministerio Consumo contra Iberia, junto a Ryanair, Transavia y Wizz Air, por imponer fechas límite para el uso de sus tarjetas regalo.
Facua sostiene que estas aerolíneas comercializan las tarjetas regalo como un producto prepago que permite al beneficiario utilizar el saldo para adquirir billetes de avión en cualquier momento.
Sin embargo, según la asociación, estas tarjetas caducan tras un periodo determinado (un año en Iberia, Ryanair y Wizz Air, dos años en Transavia), dejando sin posibilidad de recuperar el saldo no utilizado una vez expirado ese plazo.
La organización considera que esta práctica limita injustificadamente los derechos de los consumidores y constituye una cláusula abusiva, porque permite a la empresa quedarse con el importe sin haber prestado ningún servicio en ese periodo. FACUA ha solicitado además que se inicien expedientes sancionadores contra las aerolíneas implicadas.