El Real Decreto 920/2017 regula el régimen mínimo de la inspección técnica de vehículos, pero las tarifas dependen de las comunidades autónomas y pueden variar notablemente entre un turismo de gasolina, diésel, eléctrico, una moto o un vehículo industrial.
La ITV vuelve a subir en varias comunidades
Pasar la inspección técnica de vehículos puede costar bastante más según dónde viva el conductor. La ITV no tiene un precio único en España y las diferencias entre comunidades siguen siendo muy amplias, especialmente entre turismos de gasolina, diésel y eléctricos. En términos generales, la revisión de un turismo se mueve en 2026 entre unos 40 y 60 euros, aunque hay territorios y estaciones donde el importe puede quedar por debajo o por encima de esa referencia.
La tendencia que preocupa a muchos conductores es el encarecimiento de la inspección. Algunas informaciones sectoriales apuntan a subidas recientes en comunidades como Cataluña, Madrid y Andalucía, con aumentos que pueden rondar entre 8 y 10 euros en determinados casos y tipos de vehículo. En cualquier caso, conviene revisar siempre la tarifa oficial o la publicada por la estación concreta antes de pedir cita, porque el precio final puede variar por autonomía, combustible, cilindrada, gestión pública o privada y descuentos comerciales.
Cuánto cuesta pasar la ITV en 2026
Los precios de la ITV en 2026 reflejan un mapa muy desigual. Según comparativas actualizadas, en Cataluña un turismo gasolina catalizado se sitúa en torno a 40,60 euros y un diésel en 45,59 euros. En Andalucía, las tarifas para turismos se mueven aproximadamente entre 33,28 y 43,52 euros en gasolina y entre 38,39 y 48,62 euros en diésel, según el tipo de vehículo. En la Comunidad Valenciana, los diésel pueden superar los 56 euros, mientras que en Cantabria los turismos diésel rondan los 61,98 euros.
El RACE resume bien la situación: el precio depende de la comunidad autónoma, del tipo de vehículo, del combustible y del modelo de explotación. No paga lo mismo un coche de gasolina que uno diésel, ni una motocicleta que una furgoneta, ni una estación situada en una comunidad con tarifas reguladas que una en un mercado liberalizado.
Por qué la ITV no cuesta lo mismo en toda España
La inspección técnica de vehículos está regulada por el Real Decreto 920/2017, que fija los requisitos mínimos del régimen de inspecciones técnicas y las obligaciones básicas de las estaciones ITV. Es decir, la norma estatal marca el marco técnico y de seguridad, pero no impone una tarifa única para todo el país.
Ahí entra la competencia de las comunidades autónomas. Cada territorio gestiona sus tarifas y su modelo de servicio. Algunas comunidades cuentan con precios regulados, otras funcionan con estaciones privadas y mercados más liberalizados, y otras combinan diferentes esquemas. Por eso el mismo coche puede pagar cantidades diferentes según la comunidad en la que pase la inspección.
La diferencia entre gasolina, diésel y eléctrico
Los coches diésel suelen pagar más que los gasolina porque la inspección incorpora controles de emisiones específicos y, en general, mayores exigencias técnicas. En las comparativas de 2026, el coste medio de un turismo diésel aparece por encima del de gasolina y del eléctrico.
Los eléctricos, por su parte, no siempre tienen una tarifa claramente inferior, aunque en algunas comunidades su precio se aproxima al de los turismos gasolina. En Cataluña, por ejemplo, las tarifas publicadas sitúan el turismo eléctrico en 39,55 euros, frente a 40,60 euros para gasolina catalizado y 45,59 euros para diésel.
Qué dice el Real Decreto de la inspección técnica de vehículos
El Real Decreto 920/2017 establece que la ITV tiene como finalidad comprobar la aptitud para circular por la vía pública de los vehículos en condiciones de seguridad y respeto medioambiental. También determina las obligaciones mínimas que deben cumplir las estaciones de inspección.
La normativa se ha ido actualizando con nuevas exigencias técnicas. El Ministerio de Industria recoge, entre otras referencias, el Real Decreto 750/2022, que modifica aspectos del Real Decreto 920/2017, y la resolución que aprueba la revisión del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV.
Por qué puede encarecerse la ITV
El encarecimiento se explica por varios factores: costes energéticos, actualización de tarifas, inversiones en equipos, mantenimiento de las líneas de inspección y adaptación a nuevas exigencias técnicas. Las estaciones deben incorporar procedimientos y herramientas para controlar cada vez más elementos del vehículo, especialmente emisiones, sistemas electrónicos y equipamientos de seguridad.
El sector apunta además a que las tarifas llevaban años sin absorber completamente algunos costes desde la pandemia, aunque la situación concreta cambia en cada autonomía. En Madrid, además, el mercado liberalizado permite diferencias importantes de precio entre estaciones, lo que obliga al conductor a comparar antes de pedir cita.
Cómo ahorrar al pasar la ITV
La primera forma de ahorrar es comparar precios entre estaciones de la misma provincia, especialmente en comunidades liberalizadas como Madrid. En algunos casos, la diferencia entre una estación y otra puede ser significativa para el mismo tipo de vehículo.
La segunda es acudir con el coche revisado. Luces, neumáticos, limpiaparabrisas, cinturones, matrícula, claxon, niveles y testigos del cuadro son fallos habituales que pueden provocar una inspección desfavorable. Evitar una segunda visita ahorra tiempo, desplazamientos y posibles costes adicionales.
La tercera es revisar las promociones. Algunas estaciones ofrecen descuentos por hora valle, reserva online o campañas concretas. No siempre están muy visibles, pero pueden rebajar el precio final.
Multas por circular sin la ITV al día
Circular con la ITV caducada puede acarrear sanciones. Además, conducir sin la inspección en vigor puede generar problemas si se produce un accidente o si el vehículo presenta defectos que comprometen la seguridad. Las comparativas de consumidores recuerdan que retrasar la cita, especialmente en territorios con listas de espera, puede acabar en multa y en problemas con el seguro.
La recomendación práctica es no esperar al último día. La ITV puede pasarse hasta 30 días antes de la fecha de vencimiento sin perder la fecha original de caducidad para la siguiente inspección.
Todas las claves para los conductores
La inspección técnica de vehículos no tiene un precio único en España. En 2026, pasar la ITV puede costar desde algo más de 30 euros en algunas comunidades hasta más de 60 euros en determinados casos, especialmente en vehículos diésel y territorios con tarifas más altas.
El Real Decreto 920/2017 fija el marco técnico, pero las tarifas dependen de las comunidades autónomas. Por eso, antes de pedir cita, conviene comprobar precio, tipo de vehículo, combustible, posibles descuentos y disponibilidad de estaciones cercanas. La ITV sigue siendo obligatoria, pero el coste final puede cambiar mucho según dónde y cómo se pase.