El Ayuntamiento de Madrid ha decidido extender hasta el 31 de diciembre de 2026 la moratoria que permite a los vehículos sin etiqueta ambiental, pero empadronados en la ciudad, seguir circulando por la capital. Esta excepción se mantiene exclusivamente para los turismos domiciliados en Madrid, mientras que los registrados fuera del municipio continúan sin poder acceder desde hace más de un año.
“Hemos tomado esta decisión de ampliar esta excepción teniendo en cuenta el bajo impacto medioambiental”, explicaba el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, quien recalcaba que el parque de vehículos sin distintivo “es muy reducido y, por tanto, el impacto ambiental también lo es”.
El Ayuntamiento de Madrid conserva las ayudas al achatarramiento como herramienta clave para la renovación del parque móvil. En la actualidad, el Consistorio concede 1.500 euros por la retirada definitiva de un vehículo contaminante, con el objetivo de acelerar su sustitución por modelos menos emisores.
La ayuda por achatarramiento de vehículos sin etiqueta “permite conciliar la sostenibilidad ambiental con la sostenibilidad social, de tal manera que se pueda acompañar desde las administraciones a las familias y a las empresas en la transición energética”. Con este planteamiento, el Gobierno municipal busca que la adaptación a las nuevas exigencias ambientales no suponga una carga inasumible para hogares y negocios.
El Consistorio dispone de un crédito ampliable destinado a las subvenciones para la renovación de vehículos tanto de particulares como de flotas profesionales. Estas ayudas tienen vocación de permanencia y se mantendrán al margen de las moratorias o excepciones puntuales que se aprueben, dado que el objetivo es rejuvenecer de forma progresiva el parque automovilístico de la ciudad. “Porque Madrid tiene que ir bajando la edad media de su flota”. A modo de referencia, la antigüedad media de los turismos en España ronda los trece años, mientras que en la capital se sitúa en torno a los diez.
Calidad del aire y efecto en la movilidad
Los “extraordinarios datos de calidad del aire” alcanzados en los últimos ejercicios son, según el área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, uno de los pilares que sustentan la decisión de prolongar un año más la moratoria para los vehículos sin etiqueta empadronados en Madrid.
“El motivo es que teniendo en cuenta los extraordinarios datos de calidad del aire no es necesario exigir o pedir a los madrileños nuevos esfuerzos”, añadía Carabante, subrayando también el “bajo impacto en la movilidad” de estos automóviles. Se trata de unos “12.000 vehículos que circulan cada día”, una cifra que el Ayuntamiento considera asumible dentro del actual marco de restricciones y de los planes de mejora ambiental ya en marcha.