El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reiterado en el Senado que mantiene “todos y cada uno de los compromisos en materia de construcción y fechas” relativos a la conexión de AVE con Almería, después de que el PP le exigiera aclarar si el Ejecutivo sigue fijando en 2028 el horizonte para culminar las obras del Corredor Mediterráneo en la provincia.
El intercambio se ha producido este martes durante el Pleno de la Cámara Alta, a raíz de la pregunta del senador del Grupo Parlamentario Popular Luis Rogelio Rodríguez-Comendador, quien ha reclamado al titular de Transportes que precise si el Gobierno conserva esa fecha y qué “garantías técnicas y presupuestarias” avalan el cumplimiento del calendario anunciado.
El senador del PP ha puesto el foco en la ausencia de nuevos Presupuestos Generales del Estado y en los “retrasos acumulados en distintos tramos”, además de mencionar las actuaciones todavía pendientes de electrificación, montaje de vía, instalación de sistemas de seguridad y periodo de pruebas antes de la entrada en servicio.
También ha traído a colación que la actual candidata socialista a la Presidencia de la Junta de Andalucía, María Jesús Montero, llegó a anunciar que las obras concluirían en 2026, aunque ha admitido que “lógicamente” ese año no se llegará a finalizar la infraestructura.
En su contestación, Puente ha defendido que “la garantía no es el presupuesto” y ha subrayado la existencia de “un convenio de Adif suscrito con el Gobierno” que fija una “envolvente” en la que se incluyen “todas las obras pendientes de realizar en el tramo entre Murcia y Almería”, como respaldo a los plazos comprometidos.
El ministro ha aprovechado su intervención para destacar que este mismo martes, en el Consejo de Ministros, se ha dado luz verde a la licitación de la estación de mantenimiento del tramo Lorca-Almería en Níjar, con un presupuesto de 28,53 millones de euros. “Un anuncio que no podría hacer en época electoral de no ser porque ustedes me traen hoy al Senado a dar este tipo de explicaciones”, ha señalado ante el hemiciclo.
En su segunda intervención, Rodríguez-Comendador ha acusado a Puente de recurrir a “excusas de mal pagador” y le ha exigido “datos reales”. “Las palabras se las lleva el viento, y en Almería de viento sabemos bastante”, ha afeado el senador, que ha insistido en que, si el ministro no puede fijar una fecha concreta, “es preferible el silencio y no la mentira”.
El representante del PP ha aprovechado para cuestionar el estado de las comunicaciones ferroviarias de la provincia, comparando los tiempos de viaje entre Almería y Granada por tren y por carretera, así como la duración del trayecto entre Almería y Madrid. “¿Sigue manteniendo que el tren vive su mejor momento en España?”, ha inquirido, antes de plantear si los almerienses son “españoles de segunda o de tercera”.
Puente ha replicado aludiendo a la etapa del PP en el Gobierno central y a manifestaciones previas de Rodríguez-Comendador cuando era alcalde de Almería sobre la llegada de la alta velocidad a la provincia.
En esta línea, ha recordado que el entonces regidor aseguró que en 2014 habría obras del AVE en el tramo entre Vera y Pulpí, aunque ha situado el arranque real de esos trabajos en la primavera de 2019, ya con Pedro Sánchez al frente del Ejecutivo.
El ministro ha mostrado además un gráfico con la evolución de las inversiones ferroviarias en la provincia durante los últimos 15 años, citando importes de 25 millones en 2013, 25 millones en 2014, 18 millones en 2015, siete millones en 2016 y once millones en 2017.
“Un kilómetro de AVE viene a costar entre 18 y 20 millones de euros”, ha remarcado Puente, que ha reprochado al PP que en siete años de mandato no ejecutara “ni cuatro kilómetros” y ha sostenido que el dinero “se lo gastaron en tapiar los túneles y nosotros los hemos destapiado”.