El Consell de Direcció del Grup Volkswagen ha comunicat un pla per anar reduint al voltant d'un 50% el nombre de models que comercialitza i fins a un 75% la "complexitat de l'oferta --com el nombre de configuracions i equipaments disponibles--, amb l'objectiu de "concentrar les inversions i els recursos" en els productes "que aportin més valor afegit als clients i la major contribució de valor al Grup".
En la reunió celebrada aquest dijous, la companyia va presentar al Consell de Supervisió un "ampli paquet de mesures" compost per 12 iniciatives, juntament amb "la visió estratègica per al 2030", segons ha detallat el fabricant en un comunicat.
Entre les actuacions previstes, "amb efecte immediat", figura "la reducció de la complexitat i de la complexitat de variants de la cartera de productes", "una major alineació dels productes, les tecnologies i el desenvolupament amb els mercats regionals", "l'ajust de les capacitats de la xarxa de producció a les expectatives del mercat" i "la simplificació de les estructures i de la cartera de participacions".
Així mateix, el Grup integrarà les seves principals àrees tecnològiques, arquitectures electròniques i plataformes de programari per "satisfer" les necessitats específiques dels mercats occidental i oriental, amb decisions que persegueixen "materialitzar de forma més eficaç les sinergies en tot el Grup, eliminar les estructures tecnològiques paral·leles i reforçar encara més el lideratge tecnològic".
En aquesta línia, Volkswagen disminuirà el volum anual de vehicles produïts per ajustar-lo "a la demanda", passant d'uns deu milions a nou milions d'unitats, una reducció que se suma als dos milions de cotxes que ha deixat de fabricar des de la pandèmia. Al mateix temps, l'empresa recalca que "les funcions de desenvolupament" seran "més eficients", mentre que "la digitalització, la intel·ligència artificial i els serveis compartits" incrementaran "la productivitat" i "unes estructures de gestió més lleugeres simplificaran els processos de presa de decisions".
El Grup se centrarà en "l'automoció" i revisarà de forma sistemàtica la seva "cartera de participacions i inversions" en funció de "la seva aportació estratègica", "la seva rendibilitat" i "el capital compromès", amb la intenció d'aconseguir més "enfocament", "menor complexitat" i més "flexibilitat financera".
Un cas recent és l'operació tancada a finals de juny per vendre la participació majoritària d'"Everllence", transacció que "aportarà 7.400 milions d'euros en efectiu", segons ha indicat Volkswagen.
La multinacional sosté que els objectius de renovació tecnològica i els programes de millora del rendiment impulsats en els últims tres anys s'"han complert" fins i tot "abans del previst" en "alguns casos", tot i les "tensions geopolítiques". No obstant això, alerta que en l'últim any "la situació mundial ha canviat de forma dràstica", amb "l'augment dels costos especialment per les aranzels", majors "exigències regulatòries" i una competència internacional cada vegada "més intensa".
Tot això, subratlla la companyia, ha "agreujat els desafiaments als quals s'enfronta la indústria de l'automòbil". Per aquest motiu, considera que el nou paquet de mesures col·locarà al Grup "en una posició encara més resilient" i contribuirà també "al futur d'Alemanya com a emplaçament industrial".
"El nostre objectiu és clar: per al 2030 convertirem al Grup Volkswagen en l'empresa automobilística més atractiva del món: amb marques icòniques, productes inspiradors, tecnologies líders, sòlids resultats financers, un comportament fiable en els mercats de capitals i un esperit d'equip en acció", ha afirmat Oliver Blume, conseller delegat del Grup Volkswagen.