Los grupos parlamentarios de Vox y del PP han censurado este jueves las promesas del PSOE para dotar a las localidades ciudadrealeñas de Tomelloso y Argamasilla de Alba de una conexión ferroviaria, mientras que los socialistas les han echado en cara a ambas formaciones su voto en contra de una iniciativa en el último Debate sobre el Estado de la Región (DER) que precisamente reclamaba ese enlace.
El diputado de Vox Luis Blázquez ha subrayado que lo que se reivindica en Tomelloso y Argamasilla de Alba "no es un privilegio sino igualdad", ya que "resulta muy difícil explicar que una de las principales comarcas económicas y una de las principales poblaciones de Castilla-La Mancha continúe en pleno siglo XXI fuera de la red ferroviaria nacional".
A su juicio, el problema no se limita a la falta de infraestructuras, sino que responde a un "abandono político" y a "décadas de promesas incumplidas". Ha remarcado que "algunos intentarán presentarse como impulsores de esta iniciativa y otros intentarán dar lecciones de compromiso pero la realidad es muy distinta" porque PP y PSOE "han estado gobernando en España y en Castilla-La Mancha durante los últimos 40 años y no han llevado a cabo este proyecto".
Blázquez ha insistido en que "Vox no va a participar en este juego de prometer y no hacer" y que su formación ha llegado al Parlamento a defender "un compromiso real con las infraestructuras útiles para esta región y para el conjunto de España". Según ha defendido, Vox apuesta por equipamientos que permitan "desarrollar nuestra tierra" y "alinear el conjunto de España, para vertebrar el conjunto de España".
En este contexto, ha recordado que Vox ha registrado en el Congreso de los Diputados una proposición para la integración ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba entre las líneas de Andalucía y Levante. El planteamiento contempla un recorrido de unos 46 kilómetros de vía doble, con un 'bypass' ferroviario entre Cinco Casas y Socuéllamos que enlazaría las líneas de Andalucía y Levante.
Por ello, la resolución de Vox, finalmente rechazada, reclamaba un calendario "cierto, verificable y público" para ejecutar esta infraestructura, un compromiso presupuestario "real" del Gobierno de España, "coordinación efectiva" entre Estado, Junta y administraciones locales y que esta demanda "deje de utilizarse casa cuatro años".
PP reclama un estudio en profundidad
El parlamentario del PP Ignacio Redondo ha señalado que su grupo no pretende "se dibuje una línea" sobre el mapa, sino que se analice "seriamente" la inclusión de Tomelloso y Argamasilla de Alba en la planificación ferroviaria estatal y que deje de ser una mera promesa de campaña, "es a lo que nos tiene muy acostumbrados el PSOE".
Ha admitido que la competencia principal recae en el Gobierno central, pero ha advertido de que "que no sea competencia directa de la Junta no significa que la Junta pueda o deba cruzarse de brazos". En este sentido, ha pedido al Ejecutivo autonómico que promueva estudios, reserve suelo, coordine a los ayuntamientos, explore financiación europea y exija al Ministerio "lo que merece Castilla-La Mancha" sin aceptar como solución "la utilización del autobús" que, ha dicho, es lo que ofrece el Gobierno de España.
Redondo ha remarcado que "aquí probablemente está la mayor diferencia entre nuestra propuesta con la resolución que hoy presenta el PSOE". Según ha explicado, los 'populares' reclaman actuar "con carácter de urgencia, no dentro de unos años, ni cuando aparezca otro informe, ni cuando se acerquen elecciones" y detallan qué puede hacer la Junta ya, frente a un PSOE que, a su entender, "intenta instalar la idea de que todo depende de Madrid y de que aquí nadie puede hacer nada, y eso simplemente no es verdad".
Ha criticado que el Gobierno regional lleve "once años" derivando responsabilidades y ha considerado "llamativo" escuchar al PSOE exaltar el potencial económico y la relevancia estratégica de la comarca cuando, ha dicho, lleva "más de una década" al frente de Castilla-La Mancha "sin mover ni un solo dedo" dentro de sus competencias.
La iniciativa del PP, igualmente rechazada, instaba al Ejecutivo autonómico a pedir con urgencia al Gobierno de España que incorpore a la planificación ferroviaria estatal la conexión de Tomelloso y Argamasilla de Alba mediante una nueva infraestructura con estación de viajeros y mercancías, así como la elaboración de un estudio autonómico que evaluase la demanda potencial, el efecto sobre la movilidad y las oportunidades para el transporte agroalimentario.
PSOE apela a la unidad y recuerda promesas incumplidas
Por parte del PSOE, el diputado Francisco José Barato ha defendido inicialmente la necesidad de unidad entre los grupos en las Cortes, recordando que los tres --PSOE, PP y Vox-- comparten el objetivo de la integración ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba. Por ello, ha planteado acordar una resolución conjunta "basada en la unidad".
Esa resolución conjunta propuesta por el PSOE no ha prosperado al no contar con el respaldo de PP y Vox. Barato ha reprochado a los 'populares' que hayan "sacado" el debate competencial "en un intento de engañar a la gente" y ha asegurado que "está muy bien venir aquí a exigir ahora al Gobierno regional y al Gobierno nacional, pero desde luego su historial les da para dar pocas lecciones".
En esta línea, ha recordado la promesa electoral de María Dolores de Cospedal en Tomelloso en 2011, cuando aseguró que la localidad dispondría de conexión ferroviaria. Ha rememorado que "Cospedal fue presidenta regional y Rajoy del Gobierno de España y no solamente no se cumplió la promesa sino que lo que al final acabó haciendo el Estado fue aprobar un plan estatal de infraestructuras en el que Tomelloso quedaba fuera de la planificación".
Igualmente, ha incidido en que tanto PP como Vox "ya han votado en contra del tren de Tomelloso en esta misma legislatura". "Votaron en contra de una resolución que este grupo parlamentario socialista presentó en el Debate del Estado de la Región", ha apuntado.
En consecuencia, el PSOE ha sacado adelante una resolución propia que insta a seguir impulsando los estudios y actuaciones necesarios para definir, planificar y proyectar la integración ferroviaria en la comarca. El texto recoge la necesidad de una colaboración activa entre el Gobierno de Castilla-La Mancha y el Ministerio de Transportes para concretar la viabilidad y el desarrollo de esa futura conexión ferroviaria.