Acciona y Sacyr han puesto en marcha las obras del proyecto concesional para reemplazar el puente de la autopista interestatal I-10 sobre el río Calcasieu, en Luisiana (Estados Unidos), por una “estructura de vanguardia”. La iniciativa, que contempla una inversión en construcción de 2.300 millones de dólares (1.966 millones de euros al cambio actual), fue anunciada este jueves por ambas compañías.
El contrato ha sido adjudicado al consorcio Calcasieu Bridge Partners (CBP), en el que también participa Plenary Americas y que cuenta con un periodo concesional de 50 años. Según detalla Sacyr en un comunicado, el proyecto “modernizará uno de los corredores de infraestructura más críticos de Estados Unidos” mediante un nuevo puente cuya puesta en servicio está prevista para 2031.
Los trabajos, que comenzaron este miércoles, consisten en la demolición del actual viaducto sobre el río Calcasieu, levantado en la década de 1950, y su sustitución por una “estructura de vanguardia diseñada para satisfacer las exigencias del siglo XXI” que incrementará la capacidad y reforzará la comodidad y la seguridad del tráfico rodado.
“Este proyecto supone la mayor inversión en infraestructura de transporte de la historia de Luisiana. Es un día emocionante para Calcasieu y para todo el Estado”, afirmó el gobernador de Luisiana, Jeff Landry, durante el acto de inicio de las obras.
Acciona subraya en otra nota que la I-10, en su cruce sobre el río Calcasieu, “constituye un enlace fundamental para los viajeros, la industria regional y las cadenas de suministro nacionales que atraviesan el suroeste de Luisiana”. La compañía desarrolla además en Estados Unidos el proyecto del canal de desviación de crecidas del río Fargo-Moorhead, entre Dakota del Norte y Minnesota.
Para Sacyr —que aspira a reforzar su presencia en mercados “estratégicos” anglófonos como Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Irlanda y Australia—, esta concesión supone su primer contrato de infraestructuras de transporte en territorio estadounidense.
El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (LA DOTD) eligió al consorcio CBP —participado por Sacyr (30%), Plenary Americas (40%) y Acciona (30%)— para la concesión del proyecto. La ejecución de la obra correrá a cargo de una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada al 50% por Sacyr y al 50% por Acciona.
Las previsiones apuntan a que la actuación generará un impacto económico de 3.290 millones de dólares (unos 2.813 millones de euros) en la zona, con la creación de más de 16.000 empleos a lo largo de todo su ciclo de vida y unos ingresos laborales estimados en 1.900 millones de dólares (1.624 millones de euros). Además, se calcula que el nuevo puente dará servicio a más de 90.000 vehículos diarios en 2040.