Adif ha puesto en marcha el proceso para revisar los cánones que abona cada operador ferroviario (Renfe, Iryo y Ouigo) por la utilización de la red, en particular los recargos que se añaden a las tarifas básicas y que sirven para sufragar su actividad.
El gestor de la red ferroviaria ha sacado a concurso un contrato de 1,6 millones de euros con el fin de contratar a una consultora que le asesore en el diseño de este nuevo esquema de recargos, de acuerdo con la documentación a la que ha tenido acceso Europa Press.
Con esta licitación, Adif se prepara para introducir cambios en la actual configuración de los recargos aplicados sobre las tarifas, anticipando posibles objeciones de las compañías, sobre todo de Iryo y Ouigo, que vienen reclamando de forma reiterada una reducción de los cánones.
En la documentación del concurso, la entidad pública remarca que cualquier modificación tendrá en cuenta cuatro criterios esenciales, entre los que figuran los informes de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), organismo encargado de supervisar los cánones que plantea Adif.
Asimismo, se valorará que el nivel de recargo sea compatible con la capacidad del mercado para asumirlo, que garantice la viabilidad económico-financiera de la entidad y que respete las observaciones remitidas por la Comisión Europea.
El análisis externo deberá estar concluido en un plazo máximo de 8 meses desde la adjudicación y servirá para actualizar la estructura de los recargos aplicables al horario de servicio 2028/2029, incorporando además un seguimiento de la evolución del mercado durante los tres años posteriores.
Entre los conceptos que Adif puede repercutir mediante estos recargos sobre el canon básico figuran los gastos financieros, los costes de reposición de la plataforma, túneles, puentes, vía, edificios y equipos destinados al mantenimiento y conservación, así como todos aquellos desembolsos imprescindibles para un desarrollo razonable de la red ferroviaria, siempre que el mercado pueda absorberlos y con el fin de reforzar la sostenibilidad económica de la entidad.