El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha avanzado que el gestor aeroportuario propondrá incrementos de las tasas aeroportuarias hasta 2031 por debajo del 6%, después de que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) haya autorizado un alza del 6,44% a partir de marzo de 2026.
En unas manifestaciones al diario Expansión recogidas por Europa Press, Lucena ha apostado por una senda de subidas moderadas para el periodo 2027-2031, reiterando que se mantendrán por debajo del 6% en un escenario de fuerte expansión del tráfico aéreo.
El responsable de la compañía subraya que las tasas deberán crecer "moderadamente" para poder ejecutar el plan de inversiones récord de 12.888 millones de euros con el que Aena pretende modernizar su red de aeropuertos entre 2027 y 2031.
Aunque Lucena no ha precisado el porcentaje concreto, la horquilla anual en ese quinquenio podría situarse entre el 3% y el 5% (ajustes aparte), en contraste con la política de congelaciones y rebajas aplicada en los últimos diez años.
El directivo remarca que, incluso con estas revisiones al alza, las tasas seguirán siendo "unas de las más bajas de Europa" y que la empresa dispone de "muchísimo espacio" para incrementar su endeudamiento.
En este nuevo escenario de mayor inversión y más deuda, Lucena considera compatible mantener el 'pay out' actual, del 80%, financiar la totalidad de las actuaciones previstas en el Dora III con una combinación de recursos propios y financiación ajena, y al mismo tiempo analizar alguna operación internacional si la consideran oportuna.
En cuanto al enfrentamiento con Ryanair, sostiene que en Europa empieza a consolidarse la idea de que una dependencia "excesiva" de la aerolínea irlandesa, dadas sus prácticas, "no sería siempre bueno". A su juicio, la recuperación de las rutas que ha abandonado la low cost será gradual, y defiende el modelo de gestión y el principio de solidaridad entre aeropuertos de la red.
El ejercicio 2025 se cerró con resultados próximos a máximos históricos para Aena, con previsiones de unos 320 millones de pasajeros en los aeropuertos españoles y cerca de 100 millones de turistas extranjeros, por encima de los niveles previos a la pandemia.
Para 2026, las proyecciones apuntan a un nuevo récord, apoyado en la programación de asientos por parte de las aerolíneas y en la consolidación de la recuperación del sector. En los nueve primeros meses del año transitaron por los aeropuertos de la red española 247,1 millones de pasajeros, un 3,9% más.