El consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, ha reiterado que la compañía "sigue creyendo" en el programa europeo de caza de sexta generación (FCAS, por sus siglas en inglés), aun cuando atraviesa "dificultades" en estos momentos.
Durante su intervención en el "Airbus Defence Summit 2026", celebrado este miércoles en las instalaciones de la empresa próximas a la ciudad alemana de Múnich, el máximo responsable de Airbus ha defendido la continuidad del proyecto. "Creemos firmemente en la necesidad de un sistema de combate europeo aunque hoy tengamos dificultades con nuestros 'partners'", ha señalado, subrayando que se trata de algo "más que un avión".
Cooperación entre gobiernos y empresas europeas
Faury ha remarcado que "la colaboración es el corazón de Airbus, por lo que tenemos experiencia en ella a lo largo de las décadas y conocemos los desafíos de trabajar juntos", para después destacar que, en este contexto, los gobiernos están "trabajando juntos para encontrar el camino y desde Airbus continúan apoyando dicha colaboración".
El FCAS (Future Combat Air System), en el que participan España, Francia y Alemania, está considerado uno de los grandes programas de defensa europeos y en los últimos meses se ha visto inmerso en tensiones por el reparto de responsabilidades entre las principales empresas implicadas. "Existen distintas formas de que el proyecto siga adelante, algo sobre lo que los gobiernos deben reflexionar y decidir qué quieren hacer", ha indicado el directivo francés, recordando que son precisamente los gobiernos quienes empujan a sus industrias de defensa para desarrollar estos sistemas.
En este sentido, Faury ha explicado que ya cuentan con la nave de combate, un entorno conectado en el que se integrará, así como drones, helicópteros y otros planes conjuntos, lo que convierte al FCAS en un programa en el que están "muy enfocados y que necesitan que continúe".
Optimismo sobre el FCAS y necesidad de escala europea
"Somos optimistas con el FCAS como sistema, y en Airbus continuamos la colaboración con diferentes países", ha insistido, al tiempo que ha defendido que es preferible afrontar las complicaciones que atraviesa el programa "ahora y no más adelante".
El ejecutivo ha puesto en valor que en Europa se mantenga la apuesta por un único sistema y no se multipliquen los proyectos paralelos, al considerar que esta coordinación es "clave" para concentrar recursos y alcanzar la escala necesaria para poder competir con Estados Unidos. "Tenemos dos desafíos, uno es el cambio de naturaleza de los programas con diferentes condiciones de seguridad hoy día, y el segundo es conseguir que las distintas empresas colaboren", ha apuntado Faury, quien ha concluido que el rol de Airbus y su aportación pasan por favorecer la consolidación de la industria europea de defensa.