Airbus Helicopters y la Armada española han llevado a cabo a comienzos de este mes en Rota (Cádiz) un ejercicio de vuelo táctico que ha combinado medios tripulados y no tripulados, según ha detallado la compañía en un comunicado difundido este miércoles.
La prueba ha conectado el buque de acción marítima Rayo con un helicóptero H135 de la Armada y dos tipos de sistemas aéreos no tripulados, el Airbus Flexrotor y el Alpha 900, todos coordinados mediante la solución HTeaming.
El objetivo principal del ensayo ha sido comprobar el control en tiempo real de los drones y el intercambio de imágenes entre los sistemas no tripulados, el helicóptero y el buque, con el fin de establecer un enlace operativo multidominio.
Acceso a información crítica más allá del alcance del buque
Gracias a esta capacidad, el buque puede disponer de información clave procedente de áreas situadas fuera del alcance de sus propios sensores, y recibirla directamente en el puesto de combate. Durante las maniobras, ambos sistemas no tripulados realizaron despegues y apontajes sobre el buque en navegación.
Un piloto situado en el H135 controló los drones durante el vuelo mediante la tableta HTeaming, que demostró ser “agnóstica” al integrarse sin problemas con el Alpha 900. La demostración recreó la persecución de una lancha rápida en el marco de una operación marítima ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento), en la que el Flexrotor y el Alpha 900 siguieron al blanco y enviaron vídeo en directo tanto al helicóptero como al buque.
La información recopilada se volcó en el NAIAD (Sistema Naval Avanzado e Integrado de Defensa para Vehículos Autónomos), el sistema de integración táctica de Navantia para plataformas no tripuladas, que posibilita el mando, control e interoperabilidad de medios aéreos, de superficie y submarinos dentro del SCOMBA (Sistema de Combate de los Buques de la Armada), el sistema de gestión de combate de la Armada española desarrollado por Navantia.
Impulso a la cooperación entre sistemas tripulados y no tripulados
En este contexto, el consejero delegado de Airbus Helicopters en España, Fernando Lombo, ha subrayado que esta división “tiene el compromiso de explorar nuevas fronteras en la cooperación entre sistemas tripulados y no tripulados que aporten un valor añadido real a los clientes”.
“La estrecha colaboración entre empresas pioneras como Airbus, Navantia y Alpha Unmanned Systems, combinada con la confianza de entidades públicas como la Armada española, muestra nuestro potencial conjunto para reforzar el papel de Europa como líder soberano en defensa”, ha señalado, remarcando que, al trabajar conjuntamente, “demuestran que pueden ofrecer la tecnología innovadora necesaria para asegurar una posición de liderazgo en el panorama global”.
Airbus ha precisado que, durante el ejercicio, la tripulación del H135 operó las plataformas no tripuladas mediante la tableta HTeaming, la solución modular de Airbus Helicopters diseñada para la cooperación entre aeronaves tripuladas y no tripuladas, que proporciona a las dotaciones un control completo de los UAS (Sistemas Aéreos No Tripulados, por sus siglas en inglés) en vuelo.
De forma simultánea, los datos generados por los UAS se canalizaron a través del Helicopter Integrated Tactical System (Sistema Táctico Integrado para Helicópteros), una consola táctica desarrollada por Airbus que actuó como interfaz con el buque y aseguró la compatibilidad de la información con el sistema de combate Naiad/Scomba. La empresa ha concluido que los próximos desarrollos seguirán profundizando en la tecnología de enjambres de drones y en la mejora de la integración entre medios aéreos, navales y terrestres.