El que fuera presidente de Adif entre 2023 y 2024, Ángel Contreras, ha rechazado que durante los años en los que ocupó puestos de alta responsabilidad en la empresa pública, desde 2018, se produjera algún tipo de reducción en la inversión destinada al mantenimiento de la red ferroviaria.
Contreras ha dado esta explicación al senador del PP Juan José Sanz Vitorio este jueves, durante su comparecencia en la Comisión de Investigación promovida por los 'populares' en el Senado para analizar la situación del sistema ferroviario en España, con especial atención a los siniestros de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).
En su intervención, Sanz Vitorio ha exhibido varios correos internos de Adif fechados en 2020, en pleno estallido de la pandemia, en los que Contreras, entonces director general de Conservación y Mantenimiento, junto con otros responsables, entre ellos la presidenta de Adif en aquel momento, Isabel Pardo de Vera, abordaban posibles ajustes del 15% en las partidas presupuestarias.
El exresponsable de Adif ha sostenido que aquellos documentos respondían únicamente a un escenario de trabajo que finalmente no se materializó y que, en cualquier caso, no implicaba merma alguna en las condiciones de seguridad, sino que respondía a la necesidad de adaptar las cuentas a la práctica desaparición del tráfico ferroviario por los confinamientos decretados para contener la expansión del virus.
En esta línea, ha defendido que los datos acreditan que la inversión en mantenimiento se incrementó desde los 45.000 euros por kilómetro que se registraban cuando asumió la Dirección General de Conservación y Mantenimiento en 2018 hasta alcanzar los 71.000 euros en la red convencional, y de 83.000 a 110.000 euros en la red de alta velocidad.
“Tuve que sacar una licitación para comprar trenes a auscultadores en su momento porque veníamos de una etapa anterior a 2018 en la que no se había hecho nada sobre los trenes a ascultadores. Fui yo el responsable cuando vi el estado de cómo estaba el parque de maquinaria y tuve que sacar contratos de trenes a auscultadores”, ha replicado al senador 'popular', subrayando que su perfil es el de un técnico y no el de un político.
Ante las sospechas de corrupción planteadas por Sanz Vitorio en relación con el Ministerio en la etapa de José Luis Ábalos y Koldo García, el exdirectivo de Adif ha llegado a afirmar que, en un caso concreto, sus decisiones evitaron un desembolso de hasta 600.000 euros de dinero público, ya que no autorizaron el pago de esa cantidad solicitada por una compañía presuntamente vinculada a la trama investigada.