El Gobierno ha aprobado este martes, en el último Consejo de Ministros del año, la prórroga de las ayudas al transporte público durante todo 2026 y la puesta en marcha del nuevo Abono Único estatal, dos de las principales medidas de política social y de movilidad del inicio del año. El paquete, impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, moviliza 1.371 millones de euros y consolida un modelo de descuentos que el Ejecutivo considera ya estructural.
Qué se prorroga y desde cuándo
A partir del 1 de enero de 2026, se mantienen las bonificaciones vigentes en el segundo semestre de 2025, adaptadas a cada tipo de servicio y territorio. El objetivo, según el departamento que dirige Óscar Puente, es garantizar estabilidad a los usuarios habituales y evitar cambios bruscos en el coste del transporte cotidiano.
Ayudas en autobuses y transporte urbano
En los servicios estatales de autobús, continúan la gratuidad para menores de 14 años, el bono de 10 viajes con un 40% de descuento y el abono mensual nominativo con una rebaja del 50%, que se eleva al 70% para jóvenes hasta 26 años.
En los transportes autonómicos y locales, se prorrogan la gratuidad infantil, el descuento del 50% para jóvenes y una bonificación general del 20% para el resto de abonos. La principal novedad es que este 20% será financiado directamente por el Ministerio aunque no exista cofinanciación adicional por parte de comunidades o ayuntamientos.
Qué pasa con Renfe y los trenes
Las bonificaciones ferroviarias se mantienen en los servicios de Renfe. En Cercanías siguen los abonos mensuales ilimitados de 20 euros (10 euros para jóvenes), la gratuidad infantil y los bonos de 10 viajes. En Media Distancia y Avant especiales continúan los descuentos del 40%, mientras que los Avant generales conservan la rebaja del 50%.
El Ministerio subraya que desde la puesta en marcha de estos títulos se han vendido más de 14 millones de abonos, con un ahorro acumulado para los usuarios de unos 1.500 millones de euros.
El nuevo Abono Único: cómo funciona
La principal novedad en Transportes es el Abono Único estatal, que entrará en vigor en la segunda quincena de enero. Permitirá viajar de forma ilimitada durante 30 días en Cercanías, Rodalies, Media Distancia y autobuses interregionales de titularidad estatal por una tarifa plana de 60 euros, que se reduce a 30 euros para menores de 26 años.
El abono requerirá registro previo y se identificará mediante un localizador único que permitirá obtener billetes a coste cero en los canales habituales de venta. Según Transportes, el Abono Único no sustituye a los descuentos existentes, sino que se suma a ellos y no impone adhesiones obligatorias a otras administraciones.
Otras novedades en tarifas
Junto a la prórroga y el Abono Único, el Ministerio ha anunciado cambios adicionales: un nuevo abono trimestral “Pase Vía” para servicios Avant, con descuentos crecientes según el número de viajes; el sistema Cronos en Cercanías, que aplica rebajas del 40% a partir del quinto viaje pagando con tarjeta bancaria; y mejoras en los descuentos de ida y vuelta en líneas de ancho métrico.
Mayor cohesión social
El Ejecutivo enmarca estas medidas en la apuesta anunciada por el presidente Pedro Sánchez por reforzar el transporte público como herramienta de cohesión social y transición ecológica. Desde 2018, el Estado ha destinado 9.290 millones de euros a políticas de movilidad bonificada, un esfuerzo que el Gobierno defiende como “histórico” y sostenido en el tiempo.
Con la prórroga de las ayudas y el lanzamiento del Abono Único, el transporte público afronta 2026 con un esquema de descuentos más estable y una mayor integración tarifaria a escala estatal, a la espera de comprobar su impacto real en el uso del coche privado y en la movilidad diaria de millones de personas.