El vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha expresado su "preocupación" ante las posibles tensiones en el suministro de queroseno en Europa y ha insistido en la necesidad de adelantarse con medidas coordinadas a nivel comunitario para evitar episodios de escasez, especialmente a las puertas de la temporada turística.
“Lo vemos con preocupación. Creemos que hay que ocuparse de este tema antes de que empiecen a surgir estas señales de escasez”, ha señalado en declaraciones a los medios a su llegada a la reunión del Eurogrupo, que reúne a los ministros de Economía y Finanzas de la zona euro.
Cuerpo ha recordado que la crisis energética, que inicialmente se trasladó a los precios del crudo y de los fertilizantes, está empezando a extenderse a otros segmentos como el combustible de aviación, con un posible efecto sobre sectores clave para España, entre ellos el turismo.
“Estamos ahora ya básicamente a tres meses después del inicio de esta guerra y los primeros canales de transmisión, que eran los precios del crudo y por lo tanto combustible o el precio de los fertilizantes, ahora están dando pie a tener canales adicionales, como es por ejemplo el caso del queroseno”, ha explicado.
El ministro ha remarcado, no obstante, que España dispone de un “punto adicional de tranquilidad” respecto a otros socios europeos, al situarse entre los países con menor dependencia de las importaciones de queroseno y contar con una notable capacidad industrial en el ámbito del refino.
“Tenemos una gran capacidad de refino y de sustitución de la producción de otro tipo de combustibles por queroseno para evitar esta situación de escasez, por lo tanto bien posicionados”, ha reconocido, subrayando que esta fortaleza no impide que España se vea afectada por lo que ocurra en el resto de la Unión.
Aun así, ha recalcado que la evolución en el conjunto del bloque comunitario sigue siendo “importante” para España, dado que una parte sustancial de los turistas que recibe procede de otros Estados miembros, por lo que cualquier disrupción en el suministro de combustible podría repercutir en el tráfico aéreo europeo.
Cuerpo ha adelantado que el tema se incorporará a la agenda de las conversaciones con sus homólogos europeos, con el objetivo de analizar posibles respuestas comunes y evitar que las tensiones en el suministro se conviertan en un problema operativo durante los próximos meses.
“Veremos, hoy esto va a ser parte de la discusión, desde luego, qué posibles medidas de coordinación podemos orquestar entre todos para ser capaces de responder a tiempo de manera preventiva antes de que puedan surgir este tipo de problemas”, ha indicado.
Posibles cambios regulatorios en el sector aéreo
En esta línea, el titular de Economía ha insistido en que no se debe descartar ninguna herramienta para afrontar el escenario actual y ha defendido mantener abiertas todas las opciones de actuación. “Yo creo que no hay que quitar ninguna posible medida de encima de la mesa”, ha añadido.
También ha apuntado a la posibilidad de introducir ajustes en la normativa del sector aéreo para dotar de mayor flexibilidad al suministro de combustible, incluyendo eventuales cambios en la regulación vigente que limita el repostaje en aeropuertos distintos al de origen hasta un máximo del 10%.