Fraport, el operador aeroportuario alemán, cerró el primer trimestre con unas pérdidas de 33,1 millones de euros, lo que implica un aumento del 25% frente a los 'números rojos' registrados en el mismo periodo del ejercicio anterior. Este empeoramiento del resultado se explica, sobre todo, por el mayor peso de los gastos financieros y por el incremento de la depreciación y la amortización tras la culminación de los proyectos de ampliación en Lima y Antalya.
Pese a ello, la compañía logró elevar su cifra de negocio un 5,2%, hasta los 853,4 millones de euros, mientras que el Ebitda avanzó un 10,4% en el arranque del año, hasta los 18,5 millones de euros, según detalló el grupo en un comunicado.
El avance del negocio estuvo respaldado por un incremento del 5,2% en el volumen total de pasajeros del grupo, que alcanzó los 28,6 millones. Algunos aeropuertos registraron aumentos de dos dígitos gracias al tirón de las vacaciones de Semana Santa, entre ellos Porto Alegre (+26%), Liubliana (+18,2%), los dos aeropuertos costeros de Bulgaria (+15,8%) y Fortaleza (+13,4%).
En el caso del aeropuerto de Fránkfurt, el tráfico de pasajeros se incrementó un 2,3% interanual, hasta los 12,7 millones. No obstante, este crecimiento se vio limitado por el estallido del conflicto en Oriente Próximo, las cancelaciones derivadas de episodios meteorológicos adversos y las huelgas registradas en febrero y marzo.
"En Fránkfurt, la disminución del tráfico procedente de Oriente Medio se vio compensada por el crecimiento del tráfico hacia otras regiones, en particular hacia Extremo Oriente", ha resaltado el CEO de Fraport, Stefan Schulte.
Mirando a 2026, y bajo el supuesto de que el suministro de combustible para aviones continúe garantizado, el consejo de administración de Fraport mantiene sin cambios su previsión de incremento del tráfico del grupo, que se situaría en un rango de entre 188 y 195 millones de pasajeros.
En línea con este escenario, el órgano de administración ratifica también sus proyecciones sobre los indicadores de activos, situación financiera y rentabilidad, así como el crecimiento estimado para los distintos segmentos en el conjunto del ejercicio 2026. En este contexto, se espera que el Ebitda alcance en torno a 1.500 millones de euros, aunque la compañía anticipa una reducción del beneficio neto.