El Consejo de Ministros ha dado autorización al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para sacar a concurso, mediante Adif, por un importe de 16,8 millones de euros (sin IVA), la redacción de proyectos destinados a la renovación de trece tramos de la red ferroviaria convencional, que totalizan 405,5 kilómetros (607,5 kilómetros si se incluye la doble vía).
Estos proyectos definirán con detalle las actuaciones a ejecutar en cada trayecto y se tramitarán con carácter previo a la licitación de las futuras obras de renovación de vía. Además, contemplan intervenciones específicas en elementos de la infraestructura, como terraplenes o sistemas de drenaje, con la finalidad de incrementar la fiabilidad y seguridad de la circulación de trenes de pasajeros y mercancías.
Principales líneas y tramos implicados
Las actuaciones previstas se extienden a líneas como Navarra-Zaragoza, Zaragoza-Tarragona, Barcelona-Figueres, Almansa-La Encina, Ávila-Madrid o Santander-Oviedo, además de varios trayectos de Cercanías de Madrid y conexiones de acceso a la frontera francesa.
Entre los tramos incluidos se encuentran, entre otros, Cortes de Navarra-Casetas y Casetas-Zaragoza; San Juan de Mozarrifar-Almudévar; distintos segmentos entre Zaragoza, Tarragona, Huesca y Lleida; Massanes-Girona y Vilamalla-Figueres; Almansa-La Encina; Santa María de la Alameda-Ávila; y los recorridos Oviedo-Arriondas y Arriondas-Unquera.
El Ejecutivo sitúa esta intervención dentro de la estrategia de modernización de la red convencional que lidera Adif, complementando otras actuaciones ya en marcha o en fase de planificación en corredores como Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, Zaragoza-Teruel-Sagunto, Ronda-Bobadilla-Algeciras o Granada-Almería, entre otros.
Según el Gobierno, estas iniciativas se alinean con los objetivos de desarrollo sostenible vinculados a la creación de infraestructuras fiables y sostenibles, el impulso del crecimiento económico y la mejora de la movilidad urbana.