Iberia sostiene que su nuevo suplemento por facturar equipajes “con forma irregular”, en vigor desde el 28 de enero, es una medida plenamente legal y justificada desde el punto de vista operativo. La aerolínea responde así a las críticas de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que ha pedido al Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 que analice si el recargo se ajusta a la normativa vigente.
La compañía ha detallado que este cargo adicional, que oscila entre 35 y 125 euros en función del destino (35 euros en vuelos peninsulares, 60 euros en conexiones con Canarias, Europa, Norte de África y Oriente Medio, y 125 euros para trayectos con América y Asia), se ha implantado por los problemas que provocan estos bultos en los sistemas automáticos de gestión de equipajes de los aeropuertos.
“Algunos bultos con forma irregular, flexible o no convencional pueden interferir en los sistemas automáticos de facturación y clasificación de equipajes de los aeropuertos. Este tipo de equipaje genera bloqueos en las cintas, incrementa las incidencias de mishandling y requiere manejo manual y tratamiento específico”, ha señalado un portavoz de Iberia a Europa Press.
Con el fin de garantizar “la seguridad operativa y la fiabilidad del servicio”, estos bultos se desvían a mostradores específicos de facturación especial. Iberia recalca que este circuito diferenciado es una práctica extendida en la industria aérea, sobre todo en instalaciones con alto grado de automatización, y que no implica una nueva restricción, sino la formalización de procedimientos operativos que ya se venían aplicando en la red de aeropuertos.
La empresa aérea remarca que “otras aerolíneas ya aplican desde hace años” recargos comparables y que algunas incluso “ni siquiera aceptan estos equipajes”. Asimismo, la compañía insiste en que sus importes “son mucho más bajas que las de otras compañías aéreas” si se comparan con los que aplican sus competidores en situaciones similares.
OCU tacha el suplemento de abusivo y poco transparente
En el lado contrario, la OCU ha definido el nuevo recargo como “abusiva” y “arbitraria”, al considerar que vulnera los principios de proporcionalidad y de lealtad en las prácticas comerciales. A su juicio, ya existen suplementos concretos para bultos que exceden las medidas estándar o que requieren una manipulación especial, como esquís, tablas deportivas o bicicletas.
La organización de consumidores advierte, además, de que este tipo de recargos puede incrementar la confusión entre los usuarios y complicar la comparación real de precios entre aerolíneas, en un entorno donde las tarifas del transporte aéreo son cada vez más fragmentadas.
Frente a estas críticas, Iberia insiste en que el objetivo del suplemento es preservar la eficiencia y la seguridad en el tratamiento de los equipajes. Precisa que los bultos afectados incluyen maletas de tela flexible, piezas de equipaje de forma ovalada, redonda o circular, bolsas de plástico blando o embalajes domésticos, que requieren un manejo específico para minimizar incidencias operativas.
La aerolínea aconseja a los viajeros elegir maletas de formas regulares y con estructura rígida si desean evitar el pago de estos recargos adicionales al facturar su equipaje.