La Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) estima que el número de adjudicatarios o beneficiarios únicos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia alcanza ya los 1,4 millones hasta el primer trimestre de este año, y señala la inversión en ferrocarril y alta velocidad como la partida que más fondos ha absorbido hasta la fecha.
El organismo independiente ha actualizado este jueves su observatorio del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, sufragado con los fondos “Next Generation EU”, incorporando la información del primer trimestre de 2026, periodo en el que se han registrado formalizaciones y concesiones por casi 1.500 millones de euros.
Con los datos correspondientes a los tres primeros meses de 2026, se han cerrado contratos y otorgado subvenciones por un total de 61.000 millones de euros —29.764 millones en ayudas directas y 31.140 millones en licitaciones— repartidos en 1,6 millones de operaciones. El cómputo de adjudicatarios o beneficiarios únicos se sitúa en 1,4 millones, dado que una misma entidad puede resultar receptora de más de una subvención o contrato.
En lo que respecta a las líneas de inversión específicas, el mayor volumen de recursos se dirige a la inversión ferroviaria, incluido el AVE, que se aproxima a los 3.800 millones de euros. El programa “Kit Digital” para impulsar la digitalización de pymes y autónomos figura igualmente entre las grandes partidas, con cerca de 3.000 millones, junto con proyectos de hidrógeno renovable, gestión de residuos y economía circular, así como movilidad sostenible en el ámbito local.
Por subsectores, el grueso de los recursos convocados recae en el sector público institucional estatal, que concentra en torno a 22.700 millones de euros. A continuación se sitúan las comunidades autónomas, con unos 16.144 millones, y la Administración General del Estado, con algo más de 13.500 millones. Las corporaciones locales suman alrededor de 8.500 millones.
Si se analiza por órganos convocantes, el administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif) figura como el principal emisor de convocatorias, con aproximadamente 7.200 millones de euros ligados a sus programas. Le siguen el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), con unos 4.600 millones, la entidad pública Red.es, con algo más de 3.500 millones, el Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública, con algo más de 3.000 millones, y el Ministerio de Industria y Turismo, con unos 2.600 millones.
Por componentes, el observatorio identifica la movilidad sostenible como uno de los pilares del plan, tanto en su dimensión de larga distancia como en la urbana, que suman en conjunto cerca de 14.000 millones de euros. También sobresalen las dotaciones vinculadas a la política industrial (5.132 millones), la rehabilitación y regeneración urbana (4.522 millones) y el respaldo a las pymes (3.963 millones).