La autopista 407-ETR, una de las concesiones de peaje más relevantes a nivel mundial y en la que Ferrovial posee un 48,3%, cerró el primer trimestre de 2026 con un beneficio neto de 192,2 millones de dólares canadienses (120 millones de euros), lo que representa un crecimiento del 38% frente al mismo periodo del ejercicio anterior.
Impulsada por esta mejora en los resultados, la compañía ha decidido elevar la remuneración a sus accionistas y su consejo de administración ha aprobado un aumento del dividendo hasta los 500 millones de dólares (314 millones de euros), de los que Ferrovial ingresará en torno a 152 millones de euros.
La cifra de negocio de la 407-ETR avanzó un 20% en el trimestre, hasta alcanzar los 492 millones de dólares (308 millones de euros), mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) se incrementó un 25%, hasta los 403 millones de dólares (252 millones de euros).
En estos tres primeros meses del año, el tráfico también evolucionó al alza: el número de desplazamientos aumentó un 7%, hasta los 26 millones de viajes, y el ingreso medio por trayecto se elevó un 12,5%, situándose en 18,9 dólares, después de la subida de tarifas aplicada desde enero.
Según un análisis de Banco Sabadell, la mejora secuencial del tráfico se produjo pese a unas condiciones meteorológicas desfavorables y contribuyó a que la provisión asociada al plan de bonificaciones volviera a ser menor de lo previsto, en el entorno de los 8,1 millones de dólares (5 millones de euros), lo que equivale al 1,6% de las ventas.
Contrato histórico en Puerto Rico
En paralelo, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (Usace) ha informado de la adjudicación a Ferrovial de un contrato valorado en 1.078 millones de dólares (920 millones de euros).
Este proyecto, el mayor contrato otorgado hasta la fecha por el distrito caribeño del Usace, contempla la ampliación de un canal en el río Piedras con el objetivo de mitigar el riesgo de inundaciones en la zona.