El tráfico aéreo entre España y Oriente Próximo se hundió un 64,7% entre marzo y abril frente a los mismos meses de 2025, lo que se tradujo en una merma de 426.067 pasajeros desde que estalló el conflicto militar en la zona. El cierre de parte del espacio aéreo en los países implicados y el encarecimiento del combustible de aviación han sido los principales factores de esta caída.
En ese periodo solo se movieron 232.084 pasajeros entre ambos destinos, aunque en abril se observó un cierto repunte respecto a marzo. El descenso se moderó al 60,8% en abril, frente al desplome del 70,6% registrado en marzo, coincidiendo con una cierta relajación de las restricciones, según cifras de Aena recogidas por Europa Press.
Por compañías, Emirates lideró el tráfico en este corredor durante los dos primeros meses de la guerra, con 74.910 viajeros, lo que supone un retroceso del 54% respecto al año anterior. A continuación se situaron Qatar Airways, con 47.104 pasajeros (-74,4%), y Etihad, con 47.596 (-46,8%).
Pese a este fuerte retroceso en la conexión con Oriente Próximo, la red de aeropuertos de Aena mantiene el tono récord en España, al rozar los 94 millones de pasajeros entre enero y abril, un 3,3% más que en el mismo periodo del año pasado. Este crecimiento se ve impulsado también por el desvío de usuarios del tren al avión tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero.
En cuanto a la normalización de la operativa en la región, Emirates comunicó a comienzos de mayo que ha recuperado el 96% de su conectividad tras las alteraciones provocadas por la guerra.
Qatar Airways, por su lado, sigue avanzando en la reactivación de su red en Oriente Próximo, con un refuerzo de rutas este mes en Emiratos Árabes Unidos, desde donde ya vuela a tres destinos. Asimismo, ha anunciado conexiones con Bagdad, Basora y Erbil en Irak, además de Bahréin, Damasco y Kozhikode.
Relajación de las alertas y regreso paulatino de vuelos a Israel
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (EASA) decidió el pasado martes prolongar hasta el 27 de mayo la advertencia de no sobrevolar Oriente Próximo y el Golfo Pérsico. No obstante, suavizó las recomendaciones para Israel y otros Estados de la zona, entre ellos Emiratos Árabes Unidos, aunque insistiendo en mantener la máxima cautela.
Tras esta revisión, varias aerolíneas han confirmado ya su intención de retomar vuelos a Israel. Es el caso del Grupo Lufthansa y de la 'low cost' Wizz Air, que han comunicado que reabrirán sus rutas con el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv (Israel) a partir de junio.
En el caso del 'holding' alemán, la reanudación será progresiva: comenzará con Australian Airlines el 1 de junio, para continuar con Lufthansa, Swiss e ITA Airways el 1 de julio. Wizz Air, por su parte, prevé volver a operar vuelos desde y hacia Israel desde el 28 de mayo.