El arranque de 2026 mantiene la senda descendente que los carburantes iniciaron en diciembre, encadenando ya cinco semanas seguidas de descensos y registrando un recorte acumulado de casi el 5% en su precio.
En concreto, el precio medio del litro de gasolina se redujo en la última semana de 2025 un 0,76%, hasta los 1,44 euros, de modo que desde principios de diciembre suma ya una bajada del 3,29%, según los datos del Boletín Petrolero de la UE recopilados por Europa Press.
En cuanto al diésel, el precio medio por litro también firma su quinta caída consecutiva, tras abaratarse un 0,93% respecto a hace siete días, hasta situarse en 1,387 euros, con lo que acumula un descenso del 4,74% en el último mes.
En el caso de la gasolina, para encontrar un nivel de precios más bajo hay que remontarse a fechas anteriores al inicio de la guerra de Ucrania -en la última semana de septiembre de 2021-, si bien con las ayudas aplicadas por la crisis energética el importe final en el surtidor llegó a ser inferior durante un periodo prolongado posterior. En el gasóleo, los 1,387 euros por litro de esta semana suponen el valor más bajo desde mediados de junio.
LLENAR EL DEPÓSITO, HASTA 4,67 EUROS MÁS BARATO.
Con estos precios, repostar un depósito medio de 55 litros de diésel supone ahora un gasto de 76,28 euros, es decir, unos 3,08 euros menos que al inicio del año pasado, cuando el importe rondaba los 79,36 euros.
En los vehículos de gasolina, llenar un depósito tipo de 55 litros implica actualmente un desembolso aproximado de 79,2 euros, lo que se traduce en unos 4,67 euros menos que hace un año, cuando superaba los 83,87 euros.
Una semana más, el precio medio del litro de diésel continúa por debajo del nivel previo al estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando se situaba en 1,479 euros por litro. La gasolina también se mantiene por debajo de los 1,591 euros por litro que marcaba entonces.
Además, ambos combustibles siguen lejos de los máximos alcanzados en el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina llegó a 2,141 euros y el gasóleo tocó los 2,1 euros.
El diésel encadena ya 148 semanas con un precio inferior al de la gasolina, recuperando así la pauta habitual previa a la invasión rusa de Ucrania, que había provocado que el gasoil fuese más caro que la gasolina desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió esa dinámica.
El coste de los carburantes está condicionado por diversos elementos, como su propia cotización (independiente de la del crudo), la evolución del petróleo, la carga impositiva, el precio de la materia prima, los gastos logísticos y los márgenes brutos de las compañías.
Asimismo, los movimientos en la cotización del petróleo no se reflejan de forma inmediata en el precio final de los carburantes, sino que lo hacen con cierto decalaje temporal.
LOS PRECIOS EN ESPAÑA, MÁS BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA.
Con los niveles actuales, el precio de la gasolina sin plomo de 95 en España continúa por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,594 euros por litro, y también de la eurozona, donde el promedio se coloca en 1,644 euros.
En el caso del diésel, el importe en España sigue siendo inferior al de la media comunitaria, que se sitúa en 1,526 euros por litro, y al de la zona euro, donde alcanza los 1,547 euros.