Transavia, la 'low cost' integrada en el grupo Air France-KLM, cerró 2025 marcando un máximo histórico de pasajeros en España, al transportar 7,5 millones de viajeros, lo que supone un incremento del 10,3% respecto al ejercicio previo, y afronta 2026 con metas de expansión adicionales.
Gracias a estos resultados, España volvió a consolidarse como el principal mercado de Transavia por capacidad de asientos, tanto para la división francesa como para la neerlandesa.
En la temporada de invierno de 2025, la aerolínea elevó en un 9% su oferta en el mercado español y añadió nuevas conexiones, entre ellas Sevilla-Toulouse, Sevilla-Róterdam y Gran Canaria-Burdeos, dentro de su estrategia para fortalecer su presencia en grandes ciudades y en aeropuertos regionales.
Actualmente, la compañía opera 54 rutas desde 18 aeropuertos españoles, enlazando España con Francia, Países Bajos y Bélgica. Esta red la mantiene como el primer operador entre España y Países Bajos y el tercero en el corredor España-Francia.
Con vistas a 2026, la compañía aérea planea intensificar su crecimiento “con una de las mayores apuestas de su historia en España”. Para la campaña de verano, Transavia pondrá a la venta 6,1 millones de asientos, un millón más que en el mismo periodo del año anterior, y alcanzará un total de 64 rutas entre España y distintos destinos europeos.
Entre las nuevas conexiones previstas sobresalen el enlace Sevilla-Marsella, con dos frecuencias semanales, y la ruta Málaga-Montpellier, con un vuelo semanal durante la temporada alta.
Estas incorporaciones se verán acompañadas por un aumento de frecuencias en rutas ya consolidadas como Madrid-París Orly y Barcelona-París Orly, que llegarán hasta cinco vuelos al día, reforzando la oferta tanto para el turismo como para los desplazamientos de negocios.