Airbus, Europako Batasuneko bazkideekin, hala nola Collins Aerospace eta Safran, baita Erresuma Batuko eta Estatu Batuetako entitateekin, hibrido-elektriko ez-propultsio sistema bat garatzen ari da etorkizuneko merkantzia hegazkinentzako LEIA proiektuan.
Ekimen hau, EBko Clean Aviation Joint Undertaking programak babestuta, tentsio altuko energia elektrikoaren ekoizpenari eta kudeaketari buruzko sistema elektriko berritzaileetarako zentratuko da, distantzia laburreko eta ertaineko hegazkinentzat.
LEIA Switch proiektuaren emaitzetan oinarritzen da, hibrido-elektriko propultsio subsistemetan zentratuta, eta irailaren amaieran Collins Aerospace laborategiko probak arrakastaz amaitu zituen, mugarri garrantzitsua lortuz.
Une honetan, subsistemak Airbusen Ottobrun (Alemania) Teknologia eta Ingeniaritza Iraunkorreko Proiektu Laborategira eramaten ari dira. Instalazio hauetan, taldeek hegazkin mailako integrazio probak egingo dituzte, diseinua, bateria konektatzea eta energia kudeaketa sistemaren konfigurazioa barne.
Horrela, fabrikatzaileak osagai elektriko aurreratuen multzo baten integrazioaren lidergoa hartzen du, horien artean motor/generadore eskalagarriak, belaunaldi berriako kontroladore elektronikoak eta energia banatzeko gailuak, hegazkinaren beste sistemekin koordinatuta. Horrek probak egiteko programa zabala izango du, 2027rako lurrerako demostratu bat egiteko aurreikusita.
"Hibrido-elektriko teknologiak garatzeko aurrerapenak eta LEIA demostradorera igarotzeak aireko etorkizuna diseinatzen dugun moduan aldaketa funtsezkoa markatzen du", azpimarratu du 'Aeronaves del Mañana' Airbusen Ikerketa eta Teknologiako zuzendariak, Karim Mokaddem.