La automobilistica cinese Geely diventerà partner della fabbrica Ford ad Almussafes attraverso una nuova joint venture. Ford conserverà la maggioranza e il controllo della società, che assumerà l'attività industriale dello stabilimento valenciano.
Ford e Geely hanno scelto un'impresa congiunta per articolare la loro alleanza industriale ad Almussafes. L'operazione permetterà al gruppo cinese di partecipare al capitale della struttura che controllerà la fabbrica, mentre la compagnia statunitense manterrà una posizione maggioritaria.
Ford apporterà lo stabilimento o i suoi attivi industriali a una società condivisa e Geely acquisirà una partecipazione minoritaria in essa, secondo le informazioni anticipate da El Español.
Ford conserverà il controllo di Almussafes
La formula scelta rende Geely co-proprietaria indiretta della fabbrica, ma lascia il suo controllo nelle mani di Ford. La multinazionale statunitense conserverà la maggioranza del capitale e, con essa, la capacità di dirigere la nuova società.
A mancare che le compagnie pubblichino la documentazione societaria completa, ciò che è confermato è che Ford sarà il socio maggioritario e Geely entrerà come azionista minoritario.
Dalla possibile vendita di Body 3 a una società congiunta
La struttura infine scelta permette di incastrare le versioni conosciute durante gli ultimi mesi. Le prime informazioni indicavano che Geely avrebbe acquistato Body 3, il capannone più moderno di Almussafes e attualmente senza carico di lavoro.
Successivamente, altre fonti hanno escluso una vendita diretta e hanno segnalato che il patto si limiterebbe a un accordo di produzione. La creazione della joint venture offre una soluzione intermedia: Ford non vende completamente la fabbrica a Geely, ma il produttore cinese entra nella società legata alla sua sfruttamento industriale.
Cinque modelli per recuperare l'attività di Almussafes
Il progetto industriale prevede di concentrare nella fabbrica valenciana cinque veicoli dei due marchi. Il portafoglio includerebbe tre modelli di Ford e due SUV elettrici di Geely destinati al mercato europeo.
Tra i veicoli di Ford figurano l'attuale Kuga, il nuovo modello della famiglia Bronco e un crossover sviluppato all'interno della collaborazione. Reuters segnala che l'accordo prevede anche di fabbricare due SUV di Geely, uno dei quali è l'EX5, già commercializzato in Europa.
L'inizio della nuova fase produttiva è previsto per il 2028. La società congiunta dovrà costituirsi e completare precedentemente le pratiche giuridiche, industriali e regolatorie necessarie.
Cosa guadagna Geely con il suo ingresso ad Almussafes
L'operazione fornisce a Geely una base industriale all'interno dell'Unione Europea senza la necessità di costruire una fabbrica da zero. Il gruppo cinese potrà sfruttare le strutture, il personale specializzato e la rete di fornitori di automobili esistente nella Comunità Valenciana.
Produrre all'interno dell'UE riduce anche la sua esposizione ai dazi europei applicati a determinate auto elettriche importate dalla Cina e facilita il rispetto delle future esigenze comunitarie di contenuto locale.
Geely, proprietario di marchi come Volvo Cars e azionista di Lotus, Polestar, Smart e Aston Martin, riesce così a rafforzare il suo sbarco industriale in Europa.
Cosa comporta l'accordo per Ford e l'occupazione
Per Ford, l'ingresso di Geely consente di distribuire investimenti e costi e recuperare parte della capacità inutilizzata di Almussafes. La fabbrica, preparata per produrre circa 500.000 veicoli all'anno, ha prodotto meno di 100.000 unità nel 2025 e attualmente dipende dal Kuga.
L'ampliamento del portafoglio da uno a cinque modelli migliora le prospettive di continuità dello stabilimento e di reinserimento dei lavoratori colpiti dalle misure temporanee di regolazione dell'occupazione.
Tuttavia, le aziende non hanno ancora dettagliato l'investimento totale, i volumi assegnati a ciascun veicolo né il numero esatto di posti che permetterà di recuperare o creare. Per questo motivo, non si può ancora affermare che l'accordo garantisca automaticamente tutti i posti di lavoro attuali.