Il secondo giorno del Salone Aeronautico di Farnborough, che si tiene a Londra (Regno Unito), si è concluso con ordini che superano il centinaio di aerei commerciali tra i grandi costruttori, con particolare protagonismo per l'ordine di 20 aerei Embraer E195-E2 effettuato dal Gruppo Abra --matrice di Avianca, Gol e Wamos Air--, al quale si aggiungono 10 opzioni di acquisto e 15 diritti di acquisto.
Questo ordine entrerà a far parte del portafoglio ordini della compagnia brasiliana nel terzo trimestre del 2026, mentre la consegna del primo apparecchio è fissata per il quarto trimestre del 2027.
Allo stesso tempo, Embraer ha comunicato un nuovo accordo con Azorra per l'acquisizione di 20 conversioni di aerei passeggeri in cargo (ordini fermi) e 10 opzioni aggiuntive, elevando così il potenziale totale fino a un massimo di 30 unità.
La compagnia aerea canaria Binter e la giapponese Fuji Dream Airlines hanno chiuso anche acquisti: cinque E195-E2 nel caso della prima e due E175 nel caso della seconda.
D'altra parte, Luxair, la compagnia aerea di bandiera del Gran Ducato di Lussemburgo, ha trasformato in ordini fermi i suoi diritti di acquisto su tre E190-E2, oltre a fare lo stesso con due Boeing 737-10 e assicurarsi opzioni su altri due 737-10.
AerCap rafforza la sua flotta di Boeing 787 Dreamliner
Nel capitolo di Boeing, il movimento più rilevante di questo martedì è stato protagonista AerCap, il maggiore proprietario mondiale di aerei 787 Dreamliner, con una flotta vicina alle 140 unità, incorporando un nuovo contratto per 15 apparecchi del modello 787-9.
L'accordo incorpora diritti di sostituzione per il 787-10, il che fornisce ad AerCap margine per passare alla versione di maggior dimensione all'interno della famiglia 787 Dreamliner.
Allo stesso modo, Uganda Airlines si unisce alla famiglia 737 Max e 787 Dreamliner dopo aver chiuso l'acquisto di quattro 737-8 e altri quattro 787-9, con l'obiettivo di ampliare e modernizzare la sua flotta.
Nel segmento cargo, MSC Air Cargo ha formalizzato l'acquisizione di cinque 777-8, il primo ordine di questo modello da parte della compagnia. Boeing accumula già più di 80 ordini del 777-8 Freighter e MSC Air Cargo diventa il terzo operatore cargo con sede in Europa a scommettere su questo aereo.
Airbus chiude meno accordi nella giornata
Il giorno si è rivelato più discreto per Airbus, che ha aggiunto fino a 13 aerei, tra cui la firma di un Memorandum of Understanding (MoU) con Philippine Airlines per raddoppiare il suo ordine totale dell'A350-1000 fino a 18 unità, dopo aver concretizzato nove apparecchi aggiuntivi durante la seconda giornata del Salone di Farnborough.
Infine, la compagnia aerea privata con sede a Dushane (Tagikistan), Shohin Airlines, ha reso pubblico un ordine di quattro aerei A320neo, che rappresenta il primo contratto con Airbus per questa compagnia. Il patto, che comprende due A320neo e due A321neo, figurava già nel libro degli ordini del produttore alla fine di giugno come un incarico non rivelato.