El Parlamento de La Rioja ha aprobado hoy la reprobación del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a raíz del accidente ferroviario de Adamuz, al salir adelante una proposición no de ley de Vox que ha contado con el apoyo del Partido Popular.
El diputado de Vox Héctor Alacid ha defendido la proposición no de ley evocando cómo, tras el siniestro, “España despertó con una de las peores noticias, un gravísimo accidente con proyectos truncados y vidas sesgadas”.
Ha subrayado que “ante esto no caben debates complacientes, no se hizo lo posible por evitarlo y, por eso, esta Cámara debe pronunciarse”, recalcando que la responsabilidad política “no puede diluirse”.
A su juicio, “transmitir una sensación de seguridad inexistente conduce a la inacción” y “extraño sería que con tantas advertencias no hubiera pasado nada”.
En el debate, el socialista Jesus María García ha criticado que esta propuesta, que Vox “ha presentado en todos los parlamentos, es un aprovechamiento de la situación”. La ha calificado como “otra de sus iniciativas caroñeras y falsareas”.
Ha rechazado que “no se puede decir que el sistema ferroviario lleva unos años de deterioro”, como sostiene el texto, cuando, según ha defendido, con el Gobierno de Pedro Sánchez “es cuando más inversión ha habido”.
Ha remarcado que “el ministro Puente ha dado la cara” y ha reprochado a Vox que no haya impulsado una reprobación del expresidente de Valencia, Carlos Mazón, que, “cuando ocurrió la tragedia de la dana estaba en otros menesteres”.
“Así todo”, ha apostillado la diputada de IU, Henar Moreno, que ha tildado la iniciativa de “corta pega” procedente de Madrid y ha denunciado que es “una utilización de las víctimas sin parangón”.
Para Moreno, “es triste” pero, ha señalado, “el pueblo español les pondrá en su lugar”.
El diputado del PP Diego Bengoa ha echado en falta en el representante socialista “un poco de autocrítica”, porque, ha dicho, “lo están diciendo los que usan las vías a diario, el sistema necesita actuaciones”.
Ha añadido que, aprovechando la huelga, el ministro ha puesto ahora sobre la mesa la financiación para acometer mejoras en las vías. “Cuando un tren tiene que reducir la velocidad es porque no se realizan las inversiones necesarias”, ha afirmado.
Ha recordado que existen “una serie de compromisos que el ministro no ha satisfecho” en La Rioja. “El resultado son tiempos de viaje poco competitivos, se pierden frecuencias y un servicio poco fiable”, ha indicado.
En su opinión, lo que está en juego es que el tren sea “competitivo” para los riojanos. Aunque ha admitido que al ministro le va a dar “igual” la reprobación, ha advertido de que “hoy se la va a llevar” porque “no está cumpliendo con sus compromisos con La Rioja”.
Contenido de la proposición no de ley aprobada
Con la proposición no de ley aprobada hoy, el Parlamento de La Rioja acuerda la reprobación del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, como responsable político de la situación actual del sistema ferroviario, que ha derivado en el accidente ferroviario que ha causado la muerte de varias decenas de españoles.
Además, se insta al Gobierno de La Rioja a que, a su vez, inste al Gobierno de España a implantar un sistema de alertas acumulativas en la red ferroviaria, de forma que la reiteración de incidencias en un mismo tramo active automáticamente protocolos reforzados de supervisión y actuación.
Asimismo, se plantea reformar los criterios de priorización de las inversiones en mantenimiento ferroviario, de manera que los tramos con un historial recurrente de incidencias pasen a tener preferencia frente a otras actuaciones.
El texto recoge también la necesidad de actualizar y reforzar el Plan de Acción de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, asegurando que las medidas previstas en materia de seguridad se adapten a las necesidades actuales y futuras del sistema y se ejecuten de forma eficaz.
Otra de las medidas es elaborar una auditoría integral del estado de toda la red ferroviaria, evaluando para ello la Estrategia Indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria 2021-2026, elaborada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Igualmente, se propone promover un plan nacional de inversiones ferroviarias centrado en la seguridad y el mantenimiento de la red, dotado de recursos suficientes y con un calendario de ejecución concreto, revisando para ello las prioridades presupuestarias del Gobierno.
El acuerdo incluye también proceder a la modificación del Código Penal para que sean debidamente castigados quienes, en el ejercicio de sus funciones, por acción u omisión, causen daños o perjudiquen gravemente el funcionamiento de los servicios públicos esenciales o de infraestructuras críticas, cuando tales conductas pongan en riesgo la vida o la salud de los españoles.
Por último, el Parlamento reclama cesar inmediatamente, a través de su presidente, al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente Santiago, por su incapacidad para gestionar eficazmente las competencias de su departamento, su inacción ante las deficiencias conocidas y la grave repercusión que sus decisiones -u omisiones- han tenido sobre la seguridad de los usuarios del servicio ferroviario.