IndiGo firma con CFM International más de 1.000 motores LEAP-1A para 510 Airbus A320neo

IndiGo sella con CFM International el mayor pedido de motores LEAP-1A para 510 Airbus A320neo y refuerza su infraestructura de mantenimiento en India.

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IndiGo ha comunicado la firma de un Memorando de Entendimiento (MdE) con CFM International, la 'joint venture' participada al 50% por GE Aerospace y Safran, para adquirir más de 1.000 motores LEAP-1A destinados a 510 aviones de la familia Airbus A320neo. Según ha detallado la compañía en una nota, se trata del mayor pedido individual de motores LEAP realizado hasta la fecha y supone un nuevo hito para el fabricante.

El acuerdo contempla además un amplio paquete de soporte por parte de CFM para el desarrollo de la futura instalación de mantenimiento, reparación y revisión de motores de la aerolínea india. Incluye igualmente servicios de materiales a largo plazo para su flota, como el suministro continuado de piezas de repuesto.

La relación entre IndiGo y CFM se remonta a hace casi dos décadas, cuando en 2006 la compañía comenzó a operar una flota de Airbus A320ceo equipados con motores CFM56-5B. Posteriormente, en 2019, IndiGo reforzó esa alianza al seleccionar motores LEAP-1A para su nueva generación de aviones Airbus A320/321neo.

“CFM ha sido un socio de confianza en nuestro camino de crecimiento desde 2016, brindando soporte a una flota que ahora supera los 375 aviones de la familia A320/321. La fiabilidad líder en la industria del motor LEAP lo convierte en la opción ideal para respaldar nuestras ambiciones de escala, resiliencia operativa y sostenibilidad”, ha subrayado el futuro consejero delegado de IndiGo, Willie Walsh.

CFM mantiene una presencia consolidada en el subcontinente indio, que se ha convertido en su tercer mercado en importancia. En la actualidad, cinco aerolíneas del país operan más de 400 aviones propulsados por motores LEAP y acumulan pedidos por 2.000 unidades.

En paralelo, Safran puso en marcha el año pasado su mayor centro de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) dedicado al motor LEAP. Este complejo, con una superficie de 45.000 metros cuadrados, incrementará progresivamente su capacidad hasta llegar a 300 revisiones anuales del motor y dispone de un banco de pruebas de última generación.