El Grupo Lufthansa cerró la primera mitad del año con unas pérdidas netas de 542 millones de euros, frente al beneficio de 127 millones obtenido en el mismo periodo de 2025, según se desprende de las cuentas remitidas este martes por el grupo aéreo alemán. El empeoramiento del resultado se explica, principalmente, por el fuerte encarecimiento del carburante y por el efecto operativo de los paros laborales.
Pese a los números rojos, la facturación del grupo avanzó un 7,8% en el primer semestre, hasta los 19.887 millones de euros, por encima de los 18.449 millones registrados un año antes.
Este crecimiento vino respaldado por el buen comportamiento del segundo trimestre, en el que los ingresos alcanzaron los 11.141 millones de euros gracias a la solidez de la demanda en las clases premium y al repunte de la división de carga (Lufthansa Cargo).
El resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado sumó 1.043 millones de euros hasta junio, lo que supone un descenso del 22,4% frente a los 1.344 millones conseguidos en la primera mitad del ejercicio previo.
Las cuentas semestrales se vieron fuertemente presionadas por un sobrecoste de combustible de 750 millones de euros, asociado a la volatilidad en Oriente Próximo, y por un impacto directo de entre 150 y 200 millones derivado de las huelgas de primavera.
Con todo, el deterioro se moderó parcialmente entre abril y junio, trimestre en el que la aerolínea logró mantener beneficios netos de 123 millones de euros, aunque esta cifra implica una caída del 87,7% respecto a los 1.000 millones anotados en el mismo periodo de 2025.
Para el cierre de 2026, la cúpula liderada por Carsten Spohr prevé un resultado neto de explotación (Ebit) ajustado de entre 1.700 y 2.200 millones de euros. La compañía apoya estas proyecciones en una sólida posición de liquidez de 10.700 millones de euros y en la puesta en marcha de un plan de contención de costes.
En los mercados, las acciones de Lufthansa reaccionaron con fuertes descensos en la Bolsa de Fráncfort tras la publicación de las cuentas, al hundirse un 12,52% en la sesión y quedar en 8,081 euros por título, en un contexto de deterioro de sus márgenes operativos.