El precio de la gasolina y el diésel vuelve a subir este jueves, 23 de julio de 2026, y acumula ya tres semanas consecutivas de incrementos. El precio medio del litro de gasolina 95 se sitúa en 1,581 euros, mientras que el gasóleo alcanza los 1,622 euros por litro, después de que el final de la rebaja del IVA haya provocado un cambio de tendencia en el mercado de los carburantes.
Desde que comenzó julio, la gasolina acumula un encarecimiento cercano al 10%, mientras que el precio del diésel ha aumentado casi un 8%. La subida coincide, además, con el repunte del petróleo en los mercados internacionales y con uno de los periodos de mayor movilidad por carretera del año.
Precio de la gasolina y el diésel hoy, 23 de julio
El precio medio de la gasolina 95 ha avanzado un 2,59% respecto a la semana anterior, hasta alcanzar los 1,581 euros por litro, su nivel más elevado desde la semana del 23 de marzo.
El gasóleo ha registrado una subida todavía más intensa. Su precio medio se ha incrementado un 4,7% en una semana, hasta situarse en 1,622 euros por litro, una cifra similar a la registrada a comienzos de junio.
Con estos valores, el diésel vuelve a ser más caro que la gasolina. La diferencia entre ambos carburantes alcanza los 4,1 céntimos por litro, lo que supone algo más de dos euros en un depósito de 55 litros.
| Combustible | Precio medio | Variación semanal | Coste de 55 litros |
|---|---|---|---|
| Gasolina 95 | 1,581 €/l | +2,59% | 86,96 € |
| Gasóleo A | 1,622 €/l | +4,70% | 89,21 € |
Tres semanas consecutivas de subidas de los carburantes
La gasolina y el diésel encadenan ya tres semanas al alza después del cambio fiscal aplicado a comienzos de julio. La retirada de la rebaja del IVA al 10% ha elevado de nuevo el impuesto hasta el tipo general del 21%, provocando un encarecimiento inmediato de los carburantes.
El Gobierno aprobó el pasado 29 de junio un nuevo paquete de medidas para amortiguar las consecuencias económicas del conflicto en Oriente Medio. Entre esas medidas figuraba el final de la rebaja del IVA aplicada durante los meses anteriores.
Para compensar parcialmente la subida fiscal, el Ejecutivo aprobó una reducción temporal del impuesto especial sobre hidrocarburos. La rebaja es de 15 céntimos por litro durante julio, bajará a 10 céntimos en agosto y se reducirá a cinco céntimos en septiembre.
Este mecanismo ha evitado una subida todavía mayor, aunque no ha impedido que los precios hayan aumentado de forma considerable durante las últimas tres semanas.
La gasolina sube un 10% y el diésel casi un 8% en julio
El fin de la rebaja del IVA ha interrumpido la tendencia a la baja que habían mantenido los carburantes durante las semanas anteriores.
Antes del cambio fiscal, la gasolina y el gasóleo habían encadenado cinco descensos consecutivos. El diésel llegó a acumular una caída de hasta el 11%, mientras que la gasolina alcanzó sus precios más bajos del año.
Desde entonces, el precio de la gasolina ha aumentado alrededor de un 10% y el del gasóleo se ha encarecido cerca de un 8%, coincidiendo con la recuperación del IVA general y con el nuevo impulso del petróleo.
Cuánto cuesta llenar el depósito hoy
Con el precio de la gasolina en 1,581 euros por litro, llenar un depósito medio de 55 litros cuesta aproximadamente 86,96 euros.
En el caso del diésel, completar el mismo depósito supone un gasto de 89,21 euros.
El coste es especialmente elevado para los conductores de vehículos diésel, que pagan ahora 10,45 euros más que hace un año. En julio de 2025, llenar un depósito medio de gasóleo costaba alrededor de 78,76 euros.
Los conductores de vehículos de gasolina también afrontan un incremento importante. Llenar un depósito de 55 litros cuesta ahora unos 4,89 euros más que hace un año, cuando el desembolso rondaba los 82,06 euros.
Llenar un depósito de diésel cuesta 10,45 euros más que hace un año
La comparación interanual muestra que el aumento del precio del gasóleo ha sido mucho más intenso que el de la gasolina.
| Combustible | Coste actual | Coste hace un año | Incremento |
|---|---|---|---|
| Gasolina 95 | 86,96 € | 82,06 € | +4,89 € |
| Gasóleo A | 89,21 € | 78,76 € | +10,45 € |
El conductor de un vehículo diésel paga actualmente más de diez euros adicionales por cada repostaje completo de 55 litros respecto al mismo periodo de 2025.
En un automóvil de gasolina, el aumento se acerca a cinco euros por depósito.
El petróleo Brent roza los 98 dólares
La evolución de los carburantes no depende únicamente de los impuestos. El encarecimiento del petróleo durante las últimas jornadas también está presionando los precios en las estaciones de servicio.
El barril de Brent, referencia en Europa, cotiza este jueves cerca de los 98 dólares, mientras que el petróleo Texas estadounidense se aproxima a los 90 dólares por barril.
El aumento del crudo está relacionado con la incertidumbre derivada del conflicto en Oriente Medio y con el temor a posibles alteraciones en el suministro y en las principales rutas internacionales de transporte de petróleo.
Las variaciones del barril no se trasladan inmediatamente al surtidor. Normalmente existe un desfase temporal entre los movimientos del petróleo y su impacto final sobre el precio de la gasolina y el diésel.
El diésel sigue lejos de los máximos registrados en marzo
Pese a las tres semanas consecutivas de incrementos, el precio actual del gasóleo continúa claramente por debajo de los niveles alcanzados antes de las primeras medidas fiscales aprobadas en marzo.
En la semana previa a la entrada en vigor de aquellas medidas, el diésel llegó a situarse en 1,883 euros por litro, más de 26 céntimos por encima del precio actual.
La gasolina y el gasóleo también siguen lejos de los máximos históricos registrados durante la crisis energética del verano de 2022.
En julio de aquel año, la gasolina llegó a alcanzar los 2,141 euros por litro, mientras que el gasóleo llegó a situarse en 2,10 euros por litro.
Por qué sube el precio de la gasolina
El precio final de los carburantes depende de numerosos elementos y no únicamente de la cotización internacional del petróleo.
Entre los principales factores se encuentran el precio de la gasolina y el gasóleo en los mercados mayoristas, la evolución del barril de crudo, los impuestos, el coste de la materia prima, el transporte, la logística y los márgenes de distribución.
También influye la cotización del euro frente al dólar, ya que el petróleo se negocia internacionalmente en moneda estadounidense. Una depreciación del euro encarece la compra de crudo incluso aunque el barril no aumente su precio en dólares.
La demanda también puede ejercer presión sobre los precios, especialmente durante los meses de verano, cuando aumentan los desplazamientos por carretera y el consumo de combustible.
La gasolina en España sigue por debajo de la media europea
Pese a la subida de las últimas semanas, el precio de los carburantes en España continúa por debajo de la media de la Unión Europea y de la eurozona.
El precio medio de la gasolina 95 en España, situado en 1,581 euros por litro, es inferior a los 1,908 euros de la media comunitaria y a los 1,962 euros registrados en la zona euro.
La diferencia alcanza los 32,7 céntimos por litro respecto a la Unión Europea y los 38,1 céntimos frente a la eurozona.
En el caso del gasóleo, el precio español de 1,622 euros por litro también se mantiene por debajo de los 1,927 euros de la Unión Europea y de los 1,968 euros de la zona euro.
¿Seguirán subiendo la gasolina y el diésel?
La evolución durante las próximas semanas dependerá principalmente del comportamiento del petróleo, de la situación en Oriente Medio y de la progresiva reducción de las rebajas fiscales.
Durante julio, la reducción del impuesto especial sobre hidrocarburos es de 15 céntimos por litro. En agosto disminuirá a diez céntimos y en septiembre bajará hasta cinco céntimos.
Si el precio del petróleo se mantiene cerca de los 100 dólares y las ayudas fiscales se reducen, la gasolina y el diésel podrían continuar bajo presión durante el resto del verano.
La intensidad de las subidas dependerá también del tiempo que tarde el encarecimiento del crudo en trasladarse a las estaciones de servicio.