La naviera francesa CMA CGM ha confirmado este miércoles que uno de sus portacontenedores, el 'San Antonio', fue alcanzado el martes durante un ataque mientras navegaba por el estrecho de Ormuz. El incidente ha provocado varios heridos entre la dotación y daños materiales en el barco, sin que por el momento se conozca quién estaría detrás de los disparos.
“El Grupo CMA CGM confirma que uno de sus buques, el 'San Antonio', fue objetivo de un ataque ayer (por el martes) cuando transitaba en el estrecho de Ormuz, dejando heridos entre la tripulación y daños en el buque”, ha afirmado una portavoz de la compañía en declaraciones concedidas a Europa Press.
La representante de la empresa ha añadido que “los tripulantes heridos han sido evacuados y reciben la atención médica necesaria”, sin ofrecer por ahora una cifra concreta de afectados. “CMA CGM supervisa de cerca la situación y sigue totalmente movilizada junto a la tripulación”, ha apostillado esta portavoz.
CMA CGM, tercera mayor compañía mundial de transporte de contenedores, ya informó en abril de otro ataque contra uno de sus buques en la misma área, un episodio que entonces se saldó sin heridos. Actualmente, más de una decena de barcos de la firma permanecen bloqueados en el golfo Pérsico debido al conflicto en Oriente Próximo.
Durante la jornada del martes, el centro de Operaciones de Comercio Marítimo de Reino Unido (UKMTO, por sus siglas en inglés), dependiente de la Armada británica, comunicó que un mercante había sido impactado por un proyectil de origen desconocido en el estrecho de Ormuz, paso estratégico que continúa cerrado en el contexto de la guerra entre Estados Unidos e Irán.
El suceso se produce en un momento de máxima tensión, coincidiendo con el lanzamiento el lunes de una operación “humanitaria” anunciada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para permitir la salida de los buques atrapados en el golfo Pérsico, un dispositivo que el propio mandatario ha suspendido este miércoles.
Pese a ese anuncio, que vino acompañado de mensajes posteriores de Washington sobre el tránsito de dos destructores estadounidenses y la salida de dos mercantes bajo su escolta —uno de ellos de la naviera danesa Maersk, que confirmó este extremo—, las Fuerzas Armadas de Irán advirtieron contra cualquier movimiento en la zona que no contase con su autorización y amenazaron con atacar a los implicados.
Las autoridades iraníes habían comunicado el 17 de abril el levantamiento de sus restricciones al paso marítimo en el estrecho después de que un día antes se confirmara un alto el fuego temporal en Líbano. No obstante, anunciaron que restablecían esas limitaciones tras las declaraciones de Trump, que, después de aplaudir el gesto de Teherán, aseguró que las fuerzas estadounidenses mantendrían el bloqueo de los puertos iraníes a través de esta ruta.
Posteriormente, Trump hizo pública la prórroga del alto el fuego acordado el 8 de abril, a petición de Pakistán, país que ejerce de mediador, pero reiteró que el bloqueo seguiría en vigor. El cerco naval y el abordaje e incautación de buques iraníes en la zona figuran entre los argumentos esgrimidos por Teherán para negarse a acudir a las conversaciones en Islamabad, al considerar que estas acciones vulneran el alto el fuego.