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Congreso y Senado, Política

Sumar insiste en la necesidad de liberar la Ley de Movilidad Sostenible, que está estancada en el Congreso debido a la tensión política.

AgenciasporAgencias
24/06/2025 - 12:07
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La portavoz de Sumar en el Congreso, Verónica Martínez Barbero, ha urgido este martes a desbloquear la Ley de Movilidad Sostenible en el Congreso, que tenía previsión de aprobarse en el Pleno esta semana pero no se ha podido por el clima político derivado de los presuntos casos de corrupción ligados a los exaltos cargos socialistas José Luis Ábalos y Santos Cerdán.

La comisión encargada de debatir la ley y elevarla al Pleno se convocó para el pasado 18 de junio, pero ese mismo se desconvocó por el panorama político, según fuentes de la comisión consultadas por Europa Press, más si cabe cuando se trata de una ley que depende del Ministerio de Transportes y Ábalos fue jefe de este departamento.

Y a esto se suma que Podemos ahora mismo es crítico con el texto que ha salido de la fase de ponencia, dado que no cumple con los mínimos que piden los colectivos ecologistas y tampoco blinda el transporte público gratuito.

En la rueda de prensa habitual de los martes en el Congreso, la portavoz de Sumar ha incidido en que esta ley es «esencial» para avanzar hacia un sistema público de transporte que deje atrás la «lógica cochista que da absoluta prioridad al desplazamiento en coche frente a otros sistemas muchísimo menos contaminantes».

Barbero ha defendido que el texto legislativo introduce una mejor coordinación entre las administraciones públicas en lo que se refiere al transporte público, y también prevé empezar a regular la suspensión de aquellos trayectos de avión que tengan una alternativa ferroviaria de menos de dos horas y media.

«Estamos convencidas de que esta ley debe salir adelante y también lo está además la ciudadanía progresista. Nadie debería jugar con el presente y con el futuro bajo ninguna excusa», ha enfatizado la portavoz. Por último, Verónica Martínez Barbero ha apostillado que a su juicio la ley es «absolutamente incompatible» con proyectos como la nueva A52 en Vigo o la ampliación de aeropuertos como el Prat en Cataluña.

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