El Reial Decret 920/2017 regula el règim mínim de la inspecció tècnica de vehicles, però les tarifes depenen de les comunitats autònomes i poden variar notablement entre un turisme de gasolina, dièsel, elèctric, una moto o un vehicle industrial.
La ITV torna a pujar en diverses comunitats
Passar la inspecció tècnica de vehicles pot costar força més segons on visqui el conductor. La ITV no té un preu únic a Espanya i les diferències entre comunitats continuen sent molt àmplies, especialment entre turismes de gasolina, dièsel i elèctrics. En termes generals, la revisió d'un turisme es mou en 2026 entre uns 40 i 60 euros, encara que hi ha territoris i estacions on l'import pot quedar per sota o per sobre d'aquesta referència.
La tendència que preocupa molts conductors és l'encariment de la inspecció. Algunes informacions sectorials apunten a pujades recents en comunitats com Catalunya, Madrid i Andalusia, amb augments que poden rondar entre 8 i 10 euros en determinats casos i tipus de vehicle. En qualsevol cas, convé revisar sempre la tarifa oficial o la publicada per l'estació concreta abans de demanar cita, perquè el preu final pot variar per autonomia, combustible, cilindrada, gestió pública o privada i descomptes comercials.
Quant costa passar la ITV el 2026
Els preus de la ITV el 2026 reflecteixen un mapa molt desigual. Segons comparatives actualitzades, a Catalunya un turisme gasolina catalitzat se situa al voltant de 40,60 euros i un dièsel en 45,59 euros. A Andalusia, les tarifes per a turismes es mouen aproximadament entre 33,28 i 43,52 euros en gasolina i entre 38,39 i 48,62 euros en dièsel, segons el tipus de vehicle. A la Comunitat Valenciana, els dièsel poden superar els 56 euros, mentre que a Cantàbria els turismes dièsel ronden els 61,98 euros.
El RACE resumeix bé la situació: el preu depèn de la comunitat autònoma, del tipus de vehicle, del combustible i del model d'explotació. No paga el mateix un cotxe de gasolina que un dièsel, ni una motocicleta que una furgoneta, ni una estació situada en una comunitat amb tarifes regulades que una en un mercat liberalitzat.
Per què la ITV no costa el mateix a tot Espanya
La inspecció tècnica de vehicles està regulada pel Reial Decret 920/2017, que fixa els requisits mínims del règim d'inspeccions tècniques i les obligacions bàsiques de les estacions ITV. És a dir, la norma estatal marca el marc tècnic i de seguretat, però no imposa una tarifa única per a tot el país.
Aquí entra la competència de les comunitats autònomes. Cada territori gestiona les seves tarifes i el seu model de servei. Algunes comunitats compten amb preus regulats, altres funcionen amb estacions privades i mercats més liberalitzats, i altres combinen diferents esquemes. Per això el mateix cotxe pot pagar quantitats diferents segons la comunitat en què passi la inspecció.
La diferència entre gasolina, dièsel i elèctric
Els cotxes dièsel solen pagar més que els gasolina perquè la inspecció incorpora controls d'emissions específics i, en general, majors exigències tècniques. En les comparatives de 2026, el cost mitjà d'un turisme dièsel apareix per sobre del de gasolina i del elèctric.
Els elèctrics, per la seva banda, no sempre tenen una tarifa clarament inferior, encara que en algunes comunitats el seu preu s'aproxima al dels turismes gasolina. A Catalunya, per exemple, les tarifes publicades situen el turisme elèctric en 39,55 euros, enfront de 40,60 euros per a gasolina catalitzat i 45,59 euros per a dièsel.
Què diu el Reial Decret de la inspecció tècnica de vehicles
El Reial Decret 920/2017 estableix que la ITV té com a finalitat comprovar l'aptitud per circular per la via pública dels vehicles en condicions de seguretat i respecte mediambiental. També determina les obligacions mínimes que han de complir les estacions d'inspecció.
La normativa s'ha anat actualitzant amb noves exigències tècniques. El Ministeri d'Indústria recull, entre altres referències, el Reial Decret 750/2022, que modifica aspectes del Reial Decret 920/2017, i la resolució que aprova la revisió del Manual de Procediment d'Inspecció de les Estacions ITV.
Per què pot encarir-se la ITV
L'encariment s'explica per diversos factors: costos energètics, actualització de tarifes, inversions en equips, manteniment de les línies d'inspecció i adaptació a noves exigències tècniques. Les estacions han d'incorporar procediments i eines per controlar cada vegada més elements del vehicle, especialment emissions, sistemes electrònics i equipaments de seguretat.
El sector apunta a més que les tarifes feia anys que no absorbien completament alguns costos des de la pandèmia, encara que la situació concreta canvia en cada autonomia. A Madrid, a més, el mercat liberalitzat permet diferències importants de preu entre estacions, cosa que obliga el conductor a comparar abans de demanar cita.
Com estalviar en passar la ITV
La primera forma d'estalviar és comparar preus entre estacions de la mateixa província, especialment en comunitats liberalitzades com Madrid. En alguns casos, la diferència entre una estació i una altra pot ser significativa per al mateix tipus de vehicle.
La segona és acudir amb el cotxe revisat. Llums, pneumàtics, eixugaparabrises, cinturons, matrícula, clàxon, nivells i testimonis del quadre són fallades habituals que poden provocar una inspecció desfavorable. Evitar una segona visita estalvia temps, desplaçaments i possibles costos addicionals.
La tercera és revisar les promocions. Algunes estacions ofereixen descomptes per hora vall, reserva en línia o campanyes concretes. No sempre estan molt visibles, però poden rebaixar el preu final.
Múltes per circular sense la ITV al dia
Circular amb la ITV caducada pot comportar sancions. A més, conduir sense la inspecció en vigor pot generar problemes si es produeix un accident o si el vehicle presenta defectes que comprometen la seguretat. Les comparatives de consumidors recorden que retardar la cita, especialment en territoris amb llistes d'espera, pot acabar en multa i en problemes amb l'assegurança.
La recomanació pràctica és no esperar a l'últim dia. La ITV es pot passar fins a 30 dies abans de la data de venciment sense perdre la data original de caducitat per a la següent inspecció.
Totes les claus per als conductors
La inspecció tècnica de vehicles no té un preu únic a Espanya. En 2026, passar la ITV pot costar des d'una mica més de 30 euros en algunes comunitats fins a més de 60 euros en determinats casos, especialment en vehicles dièsel i territoris amb tarifes més altes.
El Reial Decret 920/2017 fixa el marc tècnic, però les tarifes depenen de les comunitats autònomes. Per això, abans de demanar cita, convé comprovar preu, tipus de vehicle, combustible, possibles descomptes i disponibilitat d'estacions properes. La ITV segueix sent obligatòria, però el cost final pot canviar molt segons on i com es passi.