El conseller d'Habitatge, Foment, Logística i Cohesió Territorial del Govern d'Aragó, Octavio López, ha reiterat aquest dijous que "l'habitatge públic és innegociable" i que existeix "un problema gravíssim" de manca d'habitatge, que colpeja amb especial duresa la població jove.
López ha intervingut a la Comissió sectorial de les Corts d'Aragó per detallar les principals línies de treball del seu Departament en aquesta legislatura. Ha subratllat que el seu eix central serà la política d'habitatge, "sense que això signifiqui que altres matèries quedaran relegades a un segon pla, ni de bon tros", i ha recalcat que en el seu Departament els projectes estan "a peu d'obra".
En la seva rèplica al PSOE, ha assenyalat que "ha hagut d'arribar un partit liberal, acompanyat un altre partit liberal-conservador, per fer política socialdemòcrata en habitatge públic", reivindicant el Pla Aragó Més Habitatge, l'aposta per equipaments públics i l'ús de sòls dotacionals per aixecar habitatge públic, a més de la col·laboració públic-privada. Ha insistit que "l'habitatge públic és innegociable" i ha advertit que l'escassetat d'habitatge "és un problema gravíssim" que col·loca aquestes polítiques "a l'altura" de la Sanitat.
El conseller ha avançat que remetrà a les Corts autonòmiques "bastant ràpid", abans que acabi l'any, el projecte de llei d'habitatge, que serà "exactament el mateix" que es va registrar en la passada legislatura, incorporant les esmenes dels grups que van ser aprovades.
Ha recordat que a l'agost de 2023 "el punt de partida en habitatge era un foli en blanc, amb unes exigües 86 vivendes --públiques-- iniciades" per l'anterior Executiu autonòmic, unes dades que ha qualificat d'"objectives", reclamant que no es qüestionin "dades objectivables".
Segons López, amb el Govern d'Azcón s'ha passat a 3.000 vivendes, de les quals la meitat ja estan en construcció, la qual cosa situa Aragó com "una Comunitat líder en vivendes protegides" en règim de lloguer. Pel que fa a qualificacions provisionals, ha indicat que Aragó ocupa la tercera posició entre les comunitats autònomes en vivenda protegida, només per darrere de Catalunya i Andalusia, i s'ha compromès a impulsar més de 4.000 vivendes públiques i a aplicar el principi de prioritat nacional en el seu accés, amb criteris d'arrelament i "voluntat de permanència".
El Pla Aragó Més Habitatge "no oblida ningú", ha recalcat el conseller, qui ha avançat la rehabilitació de 335 habitatges en diferents municipis a través del Pla Més Habitatge 700. També es recorrerà als aprofitaments urbanístics dels PIGA per promoure nou habitatge en enclaus com Terol.
"Aquesta serà la legislatura de l'habitatge", ha assegurat López, admetent que "els ciutadans estan farts" i comprometent-se a que en aquests quatre anys "es veuran els habitatges".
Carreteres i transports
En matèria de Carreteres, ha recordat que els "errors" dels anteriors Governs van derivar que en 2023 la xarxa viària aragonesa fos considerada la pitjor d'Espanya, amb un dèficit d'inversió superior a 100 milions d'euros durant el mandat previ.
Ha anunciat que, "per esmenar els oblits del passat", es presentarà un Pla d'Actuacions Preferents, prenent com a base el Pla General de Carreteres, i que l'Executiu seguirà exigint explicacions pels "injustificables retards" en infraestructures com l'autovia Conca-Terol. Al PSOE li ha retret que "vostès estan posant en evidència la no gestió en vuit anys de Govern en unes carreteres que no s'han pogut esguerrar en 30 mesos".
En l'àrea de Transports, ha destacat que ja s'ha culminat la implantació del mapaConcesional, el que converteix Aragó en la primera comunitat del país a posar-lo en marxa, incrementant les parades de 900 nuclis a 1.300 llocs i amb tarifes més reduïdes.
Després de defensar la Travesia Central Pirenaica i la finalització de les obres de la línia fèrria Terol-Sagunt, ha recordat que l'aeroport de Saragossa no és competència autonòmica i ha avançat que, en els propers mesos, el president Jorge Azcón i l'alcaldessa de Saragossa, Natalia Chueca, presentaran un pla per ampliar les connexions d'aquest aeroport amb diversos destins, "a moltíssims llocs del món".
Respecte a l'aeroport de Terol, ha assenyalat que és "un èxit total" i que "ve la gent a posar-les", subratllant que "Terol és al centre de tot" i anunciant que en aquesta província "hi haurà inversions importantíssimes". Ha afegit que "Platea es quedarà curta" i ha apostat per reforçar la logística en municipis com Tarassona, Fraga i Alcanyís, al temps que ha afirmat que "la logística gaudeix de bona salut" a Aragó. L'Executiu autonòmic presentarà en els propers mesos el nou Pla de Logística d'Aragó, que ha definit com a "positiu i potent".
Despoblament i cohesió territorial
En relació amb el despoblament, López ha sostingut que "la lluita contra el despoblament no es fa amb discursos buits, es fa amb pressupostos", encara que ha admès que "no és suficient" l'esforç dut a terme fins ara. Ha defensat la necessitat de repartir millor la població en el territori i ha avançat que s'incrementarà el Fons de Cohesió Territorial.
Ha advertit que, en matèria de despoblament, "quan acabi la legislatura serem tots insatisfets". Ha afegit que es tancarà el conveni de col·laboració amb les diputacions provincials, "que assumiran moltes feines de despoblament".
Posicions dels grups parlamentaris
En nom del PP, el diputat Antonio Romero ha subratllat que no es tracta de "un Govern que improvisi" ni d'un Departament "que parteixi de zero, com el 2023", sinó d'un Executiu que "encara la legislatura amb objectius definits i realistes", enfront d'uns socialistes que, al seu parer, "es mouen millor en el soroll i la confrontació". Ha donat suport a l'estratègia en habitatge, destacant "un canvi significatiu en poc més de dos anys", encara que ha reconegut que "queda molt per fer".
Per part del PSOE, el portaveu adjunt Jesús Morales ha reclamat a López que no gestioni l'habitatge com un negoci, sinó com un dret. En carreteres, li ha recordat que porta tres anys al capdavant del Departament i que "es pot fer més", defensant les protestes dels Dimarts Negres de Monegros i de la Foia d'Osca. "Necessitem una revisió completa de la xarxa, parli amb el territori", li ha demanat, sol·licitant també que compti amb els alcaldes i reclamant actuacions com la prolongació de l'A-68. En transports, ha reivindicat la feina prèvia de l'anterior Govern en l'elaboració del mapaConcessional de transport interurbà i ha assenyalat que "els plans s'han d'anar adaptant", a més d'instar-lo a augmentar el pressupost destinat a combatre el despoblament.
Des de Vox, la diputada Ana Isabel Pardo ha destacat "la majoria social que el 8 de febrer va demanar un canvi de rumb en la gestió" per a "posar Aragó davant de qualsevol interès partidista". Ha recordat que amb el Govern anterior només es van aixecar 86 habitatges públics, "vuit anys en què Aragó va passar a tenir la pitjor xarxa viària d'Espanya", amb "carreteres degradades, senyalització deficient i punts negres repartits per tot el territori". També ha assenyalat que amb l'Executiu previ no existien "realitats tangibles" a Platea i altres nodes logístics, i que la despoblació va continuar avançant, posant en valor les "noves prioritats" del Govern PP-Vox.
En el torn de CHA, el diputat Mascún Ariste ha posat el focus en la situació específica del medi rural, on abunden habitatges en ruïna i sense titularitat clara, així com nombrosos immobles pendents de rehabilitació, amb processos jurídics "lentíssims". Ha defensat la necessitat d'"avançar fiscalment" al territori i de diferenciar entre el petit propietari i el gran tenidor, alertant dels "processos especulatius".
El portaveu d'Aragón-Teruel Existe, Tomás Guitarte, ha considerat que la qüestió demogràfica "s'ha quedat una mica oblidada" al Departament i ha demanat al conseller que detalli l'abast de l'ampliació del Fons de Cohesió Territorial, al qual ha qualificat d'"escàs" malgrat ser el principal instrument contra la despoblació.